Allerà l’école pour apprendre, grandir et s’affirmer comme sujet singulier avec les autres : un cycle unique pour la réussite de tous. Aller à l’école pour apprendre, grandir et s’affirmer comme sujet singulier avec les autres : un cycle unique pour la réussite de tous. Choisissez votre Atelier Canopé préféré. Vous pourrez ainsi : Visualiser rapidement les horaires et
Culture Histoire On sait peu de choses de cet archipel lointain où la France a planté son drapeau. Jean Lebrun nous y fait revivre l’odyssée de la France libre en 1941. Visite du général de Gaulle à Saint-Pierre-et-Miquelon, le 20 juillet 1967. © Studio Briand Deux cent quarante-deux kilomètres carrés. Quelques milliers d'habitants. Rien de bouleversant dans ces quelques îles au large de Terre-Neuve, françaises depuis le XVIIIe siècle. À force de hanter ces arpents balayés par les vents, Jean Lebrun, éminent passeur d'histoires, s'est pourtant familiarisé avec le passé de ces hommes qui ne se réduit pas à la pêche à la morue. Il s'est notamment intéressé à un épisode assez méconnu de la Seconde Guerre du principe qu'on retrouve l'infiniment grand dans l'infiniment petit, il a pu constater que les aléas de Saint-Pierre-et-Miquelon ont fort bien reflété les enjeux du conflit attitude intransigeante du général de Gaulle, divergences entre les Alliés, divisions entre résistants et collaborateurs. L'aventure commence par la prise de l'archipel, encore fidèle à Vichy, par trois bâtiments de la France libre, le soir de Noël 1941, sous le commandement de l'amiral Muselier étrange alliance entre le marin et l'aventurier. Pas un coup de feu n'est tiré, mais cette politique du fait accompli indispose très fortement Roosevelt, soucieux de voir tout le continent américain conserver sa LIRE AUSSI La France libre en Afrique, une période de l'histoire méconnue »L' histoire d'amour » entre Roosevelt et de Gaulle date de ce jour ! Le tir de barrage médiatique et diplomatique que subit le Général, alors en mauvaise posture, depuis Washington et Londres, où Churchill manifeste aussi sa mauvaise humeur, avec moins de vigueur cependant, est tel que de Gaulle, en janvier 1942, avoue à Mendès France On a parfois envie de fermer la boutique en laissant la clé sous la porte. » Mais de Gaulle tient bon et refuse de faire évacuer l'archipel, où Muselier a eu la bonne idée d'organiser aussitôt un plébiscite largement remporté par la France libre, même si Miquelon manifeste certaines réserves devant l' humour, Jean Lebrun nous raconte les luttes intestines sur ces terres isolées où tout le monde ne s'est pas forcément précipité pour rallier les Français libres, même s'ils furent quelques centaines à s'engager. Le préfet apostolique entretient l'esprit conservateur des vichyards », d'autres font passer leurs intérêts financiers avant le salut de la nation. Le jeune Alain Savary, futur ministre de l'Éducation nationale dans le gouvernement Mauroy, est nommé à 23 ans administrateur de l'archipel, après le départ de Muselier, et tente tant bien que mal de faire régner l'ordre et de ramener la paix. Est-il utile de préciser qu'on prend grand plaisir à cette promenade au grand large qui nous emmène hors des sentiers battus de la Seconde Guerre mondiale ?Ici Saint-Pierre-et-Miquelon, de Jean Lebrun Bleu autour, 176 p. 14 euros. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Quand de Gaulle s’emparait de Saint-Pierre-et-Miquelon Soyez le premier à réagir Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point.
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CHANSON ACADIENNE/ LES HAY BABIES le coeur ET la raison “Nous, on n’est pas des Québécoises. On est des Acadiennes ». Le ton est donné dès le début du concert, en ce mardi 1er octobre, à la Maison pour Tous-Foyer Georges Brassens haut-lieu de la chanson d’expression française dont la renommée dépasse largement la région de Beaucourt, dans le Grand Est de la France. A quelques pas de là, le hall d’entrée de la salle est illustré de nombreuses affiches d’artistes des plus connus. Et ce soir, c’est aux Hay Babies d’apprivoiser sans aucune difficulté près de 250 personnes venues les applaudir. Retour sur une inoubliable soirée où le cœur de l’Acadie a battu bien fort au cœur du Territoire de Belfort, non loin de l’Alsace. Viviane, Katrine et Julie décontractées sur scène comme dans la vie Des “tounes” qui racontent la vie telle qu’elle est sans maquillages ni misérabilisme Durant plus d’une heure et demie avec plusieurs rappels, Viviane Roy, Katrine Noël et Julie Aubé vont s’en donner à cœur joie pour le plus grand bonheur de ces spectateurs qui n’ont, pour la plupart d’entre eux, jamais mis les pieds en Acadie. D’où la mise au point lancée d’emblée, en début de concert, par Julie il est assurément bon de remettre les pendules à l’heure, d’autant plus que les puristes de la langue française en auront été pour leurs frais. Car ici on chante comme on parle chez soi en famille ou entre amis. Et le chiac prend évidement toute sa place dans cet enchaînement de “tounes” qui racontent la vie telle qu’elle est sans maquillages ni misérabilisme. Et avec une perpétuelle valse entre langue française, chiac et termes anglais. En l’occurrence le reflet de la vie quotidienne au Nouveau-Brunswick tout simplement. Vue partielle du public de la Maison pour Tous à Beaucourt Chansons acadiennes aux thèmes universels Qualifié par le programme de la Maison pour Tous de Beaucourt de “indie-folk canadien”, le répertoire des Hay Babies ne se résume pas à un fidèle reflet de la vie d’hier et d’aujourd’hui en Acadie. Car la plupart des thèmes mis en valeur par Julie banjo, Katrine ukulélé et Viviane guitare ont une résonance universelle. Chanter le destin de Neguac, c’est évoquer ce qui se passe aussi dans les campagnes françaises. Se souvenir de “Avant nous”, c’est plonger dans des réalités désormais enfouies sous l’omniprésente technologie. Evoquer “le fil de téléphone”, c’est raconter la fragilité de tous les couples séparés par la distance et les fuseaux horaires. En rajouter dans le comportement de l’amoureuse “obsédée” par son chum, c’est décrire une réalité de la dépendance amoureuse qui a la vie dure sur tous les continents et toutes les latitudes … Et on pourrait ainsi décortiquer une à une toutes les chansons de ces attachantes Hay Babies elles cultivent avec brio l’art de dire des choses sérieuses d’une manière totalement décontractée. Et toujours avec un professionnalisme des plus confirmés. Car un des atouts – et non des moindres - de ce trio acadien, c’est que les trois artistes ne jouent pas un personnage. Ici pas starlette en mal de reconnaissance, de chanteuse narcissique ou d’artiste mal dans sa peau. Elles sont sur scène comme en coulisses et comme dans la vie naturelles, bien dans leur peau. Et pour les avoir vu en pleine action dans diverses circonstances, des deux côtés de l’Atlantique, une évidence s’impose leur gérante Carol Doucet a sans aucun doute l’art et la manière pour que cette formidable aventure artistique ne se limite surtout pas à un enchaînement de concerts d’un bord ou de l’autre de l’océan. Carol Doucet et Luc Renaud, président de la Maison pour Tous de Beaucourt Une partie des bénévoles mobilisés pour la préparation et le déroulement de la soirée sans eux, une telle soirée aurait été impossible Après les balances, Maurice, un des bénévoles, demande l’autorisation de prendre une photo-souvenir Une identité acadienne jamais synonyme de ghetto Complices dans leur quotidien comme sous les projecteurs, les Hay Babies évoluent avec bon sens entre le CŒUR et la RAISON. Le cœur, c’est cette affirmation d’une identité acadienne qui n’est jamais synonyme de ghetto une identité qui leur tient à cœur, à l’instar de leur grande amie Lisa Leblanc dont le bon sens va de pair avec un talent qui s’est affirmé sans tarder. Et la raison, c’est une carrière dont le décollage n’a pas tardé. De quoi laisser rêveurs, voire envieux bien des artistes acadiens possédant tout autant d’inspiration mais ne bénéficiant pas de l’expérience et du réseau sans frontières de Carol Doucet. Entre signatures de contrats et gestion de droits d’auteurs, entre tournées et préparation d’un nouvel album des plus attendus !, les Hay Babies prouvent que la chanson acadienne n’a pas besoin de paillettes ou d’effets sonores spéciaux pour s’affirmer hors de son territoire d’origine. L’authenticité paie, à tous les sens du terme. Berceuse acadienne face au public, sans instruments de musique Et quand les trois amies reprennent a capella une berceuse acadienne, debout face au public des plus silencieux, on sent passer dans la salle une onde de bonheur. Un moment de grâce où le temps s’est arrêté, histoire de savourer chaque instant de ce chant d’antan qui nous replonge en enfance. Et quand les trois amies reprennent avec leurs instruments la fameuse chanson de Mélanie, le public ne demeure pas silencieux il répond spontanément à l’invitation et chante “Ils ont changé ma chanson”. Encore un autre temps fort de ce concert, dernier d’une intense tournée qui aura mené les Hay Babies dans divers lieux entre le 21 septembre et le 1er octobre Chaînon Manquant à Laval ; Les Trois Baudets à Pari ; spectacle à L’Irlandais à Limoges enregistré par France 3 ; concerts à Rilhac Rancon, Rochechouart et Bosmie l’Aiguille. Et pour finir en beauté à la Maison pour Tous –Foyer Georges Brassens à Beaucourt. Et à chaque fois l’accueil du public français aura été à la hauteur des espérances. Et ce n’est pas fini, puisqu’il est question d’une nouvelle tournée au printemps en France et en Suisse. Salut final après un ultime rappel Amicales retrouvailles avant le dernier concert de la tournée d’automne en France Ici pas de vitrine musicale pour professionnels mais un concert pour un public payant C’est évident, on n’a pas fini d’entendre parler des Hay Babies, ni de leur entendre chanter non plus ! Et le fait d’avoir vu le trio acadien en pleine action au cœur de la France, loin des vitrines musicales où elles excellent par ailleurs, aura permis de constater que leurs chansons touchent vraiment le public. En l’occurrence le vrai public, celui qui paie sa place, qui se laisse séduire par un accent inconnu, par des chansons dont il ne cerne pas toutes les nuances, mais qu’importe après tout la magie demeure intacte. Oui, le public a eu RAISON de venir passer une soirée dans cette salle qui a accueilli tant d’artistes. Et c’est indéniable il a été touché au CŒUR à Beaucourt. Conserver un souvenir du concert en achetant un CD pour le faire dédicacer Et on s’applique pour dédicacer les affiches ! TEXTE ET PHOTOS ALBERT WEBER Compte-rendu du concert paru dans L’Est Républicain du 4 octobre 2013 Impressionnante programmation que celle de la Maison pour Tous de Beaucourt comme en témoignent ci-dessus et ci-dessous les affiches dédicacées par Graeme Allwright, Allain Leprest, François Béranger, Robert Charlebois SAINT-PIERRE ET MIQUELON au coeur des Déferlantes Atlantiques avec Rue de la Muette [box_light] Du 20 au 27 juillet 2013, Saint-Pierre et Miquelon a vécu au rythme des Déferlantes Atlantiques. Une grande première pour l’auteur-compositeur-inteprète Patrick Ochs et ses complices de Rue de la Muette. Retour sur cet événement sous la plume et avec les photos de Patrick Ochs un regard original, décalé et tendre sur un festival d’Amérique du Nord faisant battre le cœur de cet attachant archipel français au large de Terre-Neuve. [/box_light] En route pour Saint-Pierre et Miquelon Ceux qui avaient raté l’avion… D’excellents pilotes ! C’est ce que je me suis dit quand l’avion bimoteur s’est posé sur la petite piste de l’aéroport de l’archipel de Saint Pierre et Miquelon. Josette Dodeman, notre logeuse m’a expliqué plus tard que les femmes de Miquelon prenaient toutes l’avion pour venir accoucher à l’hôpital Saint-Pierrais. Quand il y a trop de brume, faut attendre le soleil ou la fin de la pluie, attendre l’avion qui vient de Terre-Neuve, attendre le bateau sur le rivage. Attendre la fin de la neige. J’ai pris cette brume dans la figure quand je suis descendu de la minuscule passerelle. Ça me faisait penser à l’une de ces vieilles photos en noir et blanc Les Beatles arrivent sur un aérodrome et sortent de l’avion, assaillis par des filles hystériques. Sauf que nous, on n’avait pas de fans un peu cinglées pour se jeter sur nous. Même les chiens renifleurs nous ont regardés avec mépris. Pas la moindre boulette dans la chaussette. Un douanier nous a demandé si nous étions les musiciens de Rue de la Muette, ceux qui avaient raté l’avion de la veille et le concert d’ouverture sous le chapiteau. Le type n’a même pas regardé les instruments, il m’a demandé si nous n’avions rien à déclarer et nous sommes passés comme de gros nazes. La veille, pourtant, les musiciens de Martin Deschamps — de vrais tueurs du rock ceux là, des Canadiens hors pairs — avaient eu droit au grand jeu des vérifications à la douane les questions tordues, la fouille des double fonds dans les étuis, les chiens renifleurs. De gauche à droite Breen Leboeuf, Patrick Ochs, Martin Deschamps, David Ceresa et Gilles Puyfagès Je me ferais teindre en blonde si tu me le demandais… En fait, on est arrivés pendant le concert du samedi soir. Ils jouaient à fond. On s’est retrouvés derrière la console du sonorisateur, tous les voyants dans le rouge. Martin Deschamps, sautait, en équilibre sur sa jambe unique et ses béquilles dansaient autour de lui. Il avait la voix que j’aurai aimé avoir au moins une fois dans ma vie un truc entre Bob Seeger et AC/DC, entre le soleil et la grisaille de la pluie qui bat le bitume. Il jouait un solo sur sa guitare coincée entre ses bras atrophiés, plaquant les cordes avec ses coudes. Il chantait en français, reprenait des titres de Gerry Boulet du groupe québécois Offenbach, interprétait Je suis un rocker, ce vieux truc de Chuck Berry adapté par Eddy Mitchell, balançait Jumpin’jack flash des Stones. Les gens tendaient à bout de bras des briquets allumés. Fin de concert sur L’Hymne à l’amour de Piaf. Un rocker-biker sans bras ni jambe qui chante je me ferai teindre en blonde si tu me le demandais avec un magnifique sourire d’enfant ! La classe d’une vraie star. Un beau groupe au son west-coast. Même le vieil Hallyday n’aurait jamais osé. D’ailleurs, aucun manager français n’a jamais osé prendre en charge la carrière française de Martin Deschamps trop de membres atrophiés, de béquilles dérangeantes pour un public français pourtant sensible au téléthon moelleux que Céline Dion ou Garou, j’imagine. Il a fait une tournée avec Charlélie Couture. Un petit département français en Amérique du Nord… Le matin après la nuit, le soleil après la brume. On s’est baladés en t-shirt au soleil. On a roulé au milieu des petites maisons multicolores. Du rose frais au vert pomme ! Tout succède à quelque chose. La couleur succède à la couleur. On n’a pas joué ce soir-là. Ni le soir suivant. On a déambulé entre les petits pavillons, jaunes et bleus jusqu’au cap des Basques. Le geyser puissant d’une baleine qui passait. Comment nous voient les baleines quand elles sortent la tête hors de l’eau ? Savez-vous que la planète se réchauffe vraiment ? Gilles a défait la caisse en bois dans laquelle il avait transporté son accordéon dans les soutes d’Air France, d’Air Canada et d’Air Saint-Pierre. Il s’est installé dans le salon de Josette et Bernard Dodeman pour l’essayer. “Ça marche !” Josette nous a expliqué comment on reconnaissait les sexes de homards. Je vous expliquerai ça un jour. David a essayé une contrebasse et un ampli. Un formidable luthier habitait sur l’archipel Pierre Salomon, un des organisateurs du festival et président des Déferlantes Atlantiques. Les gens adorent chanter des chansons francophones en s’accompagnant à la guitare. Le conservatoire refuse du monde tous les ans. Patrick Boez, qui nous avait invités à venir jouer ici travaille à la station météo. Un accueil de roi et un transport de rock star dans son 4×4. On a chargé la contrebasse à l’arrière de son van. On l’a saucissonnée avec une corde, comme pour une soirée bondage. On l’a tranquillement laissée là et on est allés boire un coup à la Chauve-souris. Ici, on ne ferme pas les portes, on laisse les appareils photos sur la banquette, les portefeuilles dans la boîte à gants, les maisons ouvertes. Pas de voleurs, pas de gens mal intentionnés. Si quelque chose disparaît, un portefeuille, un ordinateur, on laisse un message sur la page d’accueil de Facebook et la plupart du temps, tout réapparaît, comme par enchantement. 5000 personnes. Tout le monde se connaît. Un petit département français en Amérique du Nord. Patrick Ochs et Patrick Boez Le blues de Tomislav Ma mère, mes pensées s’envolent vers toi Au restaurant un vieux monsieur s’est encore fichu de nous. L’ancien directeur de l’école primaire de Miquelon. En fait, je crois qu’on avait parlé de notre avion raté aux infos. Tout le monde nous reconnaissait ! Il nous a raconté qu’un jour il avait traversé sur un petit bateau en ferraille de Langlade à Saint-Pierre en s’accrochant à une baleine. Elle l’a regardé droit dans les yeux mais elle n’avait pas un regard méchant ! Juste curieuse. À la fin du repas, il a appelé la serveuse “Mon petit ange, amène-moi un autre Cognac !”. Malgré le soleil on a passé plusieurs jours dans les brumes. Pour certains, c’était celles de la bière, du Cognac et des nuits de rigolade. Pour moi, c’était surtout le brouillard des antidouleurs. Aïe ! L’arthrose. Les mains, le dos et les bras cloués. La veille de notre concert, j’ai vu Tomislav sur scène. Seul avec sa guitare, sa batterie aux pieds, quelques pédales d’effets, ses harmonicas, casquette vissée sur la tête. Un jeune homme-orchestre assis sur une chaise de bluesman. Il parle doucement la tête en avant, les yeux clos, cherche ses mots mais l’énergie est là dans la disto qui gronde, dans la grosse caisse et la Charley qui claquent, dans la voix de pierres et de brumes. Tout est prêt à fondre, délicatement j’écoute Tourner les talons et le magnifique Ma mère, mes pensées s’envolent vers toi Tebi Majko misli lete en boucle depuis ce soir-là. Lui a eu droit à la fouille des douaniers, au démontage de ses pédales, au scan de ses harmonicas, à la guitare scrutée. Un vrai chanteur de blues blanc, comme ceux qui se baladaient à La Nouvelle-Orléans, l’étui de leur Gibson rafistolée dans le coffre d’une Cadillac bleu rouillé, quelques bouteilles de whisky de secours planquées sous un tas de couvertures. Le grand Léo n’était pas un rigolo On a joué le premier soir à la Chauve-souris, comme un groupe d’excités sans batteur. Deux sets de 45 minutes à toute vitesse, à fond les ballons. Faire chanter les gens, les faire s’approcher du rond que la lumière trace au sol, les inciter à écouter ce qui se raconte malgré le tintement des verres au bar. Mes compagnons musiciens, Gilles et David les bras nus en Marcel. 27 titres enchaînés, avec une petite pause au bar en plein milieu. Un ancien espion bulgare, qui travaillait dans l’aéronautique, est venu me dire qu’il nous avait vus en 2007 à Plodviv, lors du festival de la francophonie. Que faisait-il là ? On a fini le spectacle sur Comme à Ostende de Léo Ferré et Jean-Roger Caussimon et une jeune fille A poil ! Enlève la chemise ! Juste à ce moment-là, mon esprit passait et repassait en titubant devant l’estaminet que décrit la chanson. Sincèrement, ça m’a fait plaisir car ça ne m’arrive plus très souvent, ce genre de choses. Peut-être que ça les aurait fait marrer aussi, le Grand Léo et Monsieur Caussimon, mais ce n’est pas sûr parce que je pense qu’ils n’étaient pas des rigolos. La queue de la baleine, un sorbet de plate-bières Tomislav a vu les baleines. Il en a même écrasé une larme. Nous on les a juste croisées, entr’aperçues, sous les vols de macareux. Et le passage d’un rorqual. Encore un geyser et plouf droit devant ! Le petit bateau métallique tangue au dessus du trou par lequel une baleine s’est engouffrée, mais la coquine ne remontera jamais pour nous scruter. Les photos des queues de baleines sont recensées quelque part dans une sorte de fichier d’empreintes digitales pour queues de baleines. Aucun dessin sur la nageoire ne ressemble à un autre. Patrick Boez en a photographié une qu’on avait déjà vue dans la région dans les années 70. Moi, je ne les ai pas photographiées. Juste la figure de David, les lunettes de travers, blanc comme un linge. Gilles en train de téléphoner du bateau, la main sur l’oreille. On a mangé chez Patrick Boez. C’était une soirée formidable. Il y avait Sophie Bry, sa délicieuse compagne, l’accordéoniste Steve Normandin et d’autres amis encore. On a mangé du crabe des neiges, du saumon sauvage pêché localement, cuit au sel pendant deux heures sur le barbecue et un sorbet de framboises et de plate-bières. Je n’oublierai jamais ce repas, cette belle maison vaporeuse sur cet archipel au milieu de l’Atlantique. Merci de nous avoir invités dans ce bel endroit. Ça restera comme l’un de mes meilleurs souvenirs. De ceux que j’emporterai avec moi le jour ou je devrai mettre mes quelques souvenirs dans un modeste bagage. David Ceresa essaye une contrebasse Rue de la Muette et le groupe BBQ C’est toi qui fais aboyer mes chiens ? On est partis jouer à Miquelon avec le groupe de jazz BBQ. J’avais dormi sur le bateau à l’aller. J’ai fait le tour de la petite presqu’île. Quelques heures de marche sur un chemin vers Langlade entre la mer et la mer, au milieu d’une bande de chevaux froussards et mélancoliques. 600 personnes habitent là. Quelques photos du port, lumière transparente. Les quais et les rues déserts. Un type qui trie des crabes des neiges sur le quai. Comment ça va ? Ça va bien ? C’est toi qui fais aboyer mes chiens ? me demande une dame en passant, avec un gamin dans une poussette. Elle s’arrête devant l’église bleue comme le ciel. Elle se poste sous la webcam du portail internet de Saint-Pierre et Miquelon, au milieu de la place vide, sous le drapeau bleu blanc rouge installé en haut d’un lampadaire. Fais coucou, dit-elle au gamin. Peut-être que quelque part ailleurs, de l’autre côté de l’Atlantique, quelqu’un le regarde en train de balancer sa petite main. Concert le soir avec BBQ et la chanteuse Katerine Desrochers. De beaux arrangements et une voix magnifique. Moi, en début de soirée, j’explique au public que nous sommes venus du département voisin pour faire leur connaissance. Des gens d’origine acadienne, québécoise, métropolitaine à l’accent rude. Un cameraman circule autour de nous. Les gens chantent, posent leur bière et lèvent les bras pour taper dans leurs mains. Un jeune homme au visage d’Inuit me dit qu’il travaille ici. Il va parfois à Terre-Neuve, mais pas souvent. Il n’est jamais venu en métropole. Un jour peut-être. Le journaliste de la télé me propose de m’interviewer après le concert puis disparaît. Je transpire et j’ai mal partout le dos, les mains, les articulations. J’ai l’impression de trimballer un vieux et que le vieux c’est moi. Plus tard, je retrouve le cameraman en train de filmer Gilles et David sur une banquette. Ils parlent avec enthousiasme du groupe et de la tournée. Ils sont heureux et participent jours et nuits à la vie du Festival. Moi, je pars me coucher en claudiquant. Je remonte la rue, un sac plastique sous le bras. A l’intérieur il y a mon pantalon et ma chemise, trempés de la sueur du concert. Je me douche, prends deux comprimés contre la douleur et repars dans le brouillard. Le lendemain, nous roulons jusqu’à Langlade. Les musiciens improvisent un bœuf dans une cabane en attendant que le bateau sorte de la brume. Une cinquantaine de passagers. L’avion de Saint-Pierre n’a pas pu décoller. Katerine chante Girl of Ipanema soutenue par deux guitaristes de BBQ, réveillées en vitesse. Le bateau décharge les passagers en zodiac. Les musiciens ferment les yeux pour s’allonger sur les banquettes qui commencent à balancer sérieusement. Quelqu’un a enfermé un gros labrador dans une cage étroite qu’il a abandonnée sur le pont. La cage tangue à bâbord, à tribord, battue par les embruns. Avant que le chien ne passe par-dessus bord, un homme la ramène au milieu du pont et la cale avec une barre de métal. Le chien regarde d’un air piteux, entre les barreaux de la cage, sans émettre le moindre son, dans l’indifférence générale. En même temps, sur les rochers, une dizaine de phoques plongent dans l’eau transparente. Le bateau ralentit pour que nous puissions les admirer. Heckle and Jeckle De vrais passionnés de chansons reprennent en chœur ce soir-là les titres que joue le groupe le soir même au restaurant. Des chansons d’Yves Jamait, de Moustaki, de Brassens, de D’Gé, un artiste local. Moi, au dessert, j’ai chanté en duo avec le chanteur Charly Yapo ce titre des Charlots Quand la Marie est jalouse Je chante le blues Quand je marche dans la bouse Je chante le blues Quand le médecin me dit de me coller des ventouses je chante le blues. Charlie, j’adore ton chapeau de bluesman ! C’est celui de Jean Leloup me dit-il et il me tape dans la main en rigolant avec ses dents blanches ! Mon pote, t’es génial. Il shake mon bras blanc contre son gros bras noir et je te jure putain que ça fait mal ! Pascal, un ancien de la marine marchande parle de la Charente et de Périgueux qu’il traversait autrefois quand il allait en métropole. Aujourd’hui, il est le patron du restaurant des îles. Il me ramène son gendre, un jeune chef talentueux. Je le reconnais. Il était élève dans l’école hôtelière ou je travaillais autrefois, à Boulazac, en Dordogne. La semaine se déroule ainsi David et Gilles, les musiciens de Rue de la Muette, rencontrent d’autres musiciens, de nouveaux amis, se confrontent, picolent, se couchent à pas d’heures, rigolent, rentrent tard après le spectacle, font du bruit, toujours ensemble. Tomislav les appelle Heckle and Jeckle, les deux corbeaux inséparables du cartoon. Ils rentrent au petit matin, essaient les pantoufles de Bernard, le mari de Josette notre logeuse, font la course dans le couloir en pouffant avant de s’effondrer en position fœtale sur le lit. Au petit-déjeuner, David propose à Bernard de le tatouer. Bernard hésite. Josette s’interpose. Rue de la Muette en studio pour l’émission Jambon Beurre de Patrick Boez Le sens de la chanson Quand nous sommes invités par Patrick Boez pour jouer dans son émission Jambon Beurre. Nous jouons trois titres en live Ma mère traîne au café, Un pas pour danser, La Muette à Drancy. Cette chanson parle du sinistre camp de Drancy près de Paris. Des tziganes, des juifs, des résistants, des opposants politiques, des homosexuels y sont passés avant d’être envoyés vers les camps de la mort, en Pologne durant la seconde guerre mondiale… La toute jeune journaliste de la radio me demande Peux-tu m’expliquer le sens de la chanson que tu chantes sur Dreeeency ? Elle diffuse aussi mon duo avec Charlélie Couture. Promo la télé, quelques émissions de radio. On me voit parler avec David, en pleine forme. Un technicien arrange mon écharpe autour du cou pour dissimuler un minuscule micro. David parle et parle. Les gens finissent par le reconnaître dans la rue. En photographiant les quais brumeux et déserts de Saint Pierre au petit matin, je croise Fabrice en train d’inspecter son bateau, un beau Doris jaune à fond plat, l’un des derniers authentiques de l’île. Il est commerçant. “J’aurai aimé être pécheur. Ici, en France, c’est trop compliqué. Impossible d’embaucher. Les charges sont trop élevées, alors, je fais du bisness au Québec. Ici autrefois, arrivaient 60 bateaux par jours ! Des bars, des restaurants, des cinémas. Les marins descendaient à terre pour rigoler. Une plaque tournante pendant la prohibition dans les années 30. Mais tout ça c’est fini. Tout est à l’abandon”. Le capteur de mon appareil photo est opaque comme du brouillard. On y distingue quelques silhouettes. Plus tard je montre les photos à Sophie, la compagne de Patrick Boez Y’en a marre de voir toujours les mêmes photos de l’archipel, les baraques de pêcheurs, les Doris, les casiers à homards, le phare et la brume, les quais déserts. Deux concerts. L’un au Joinville. Les musiciens totalement épanouis et une vraie complicité entre nous. Parfois les morceaux s’enchaînent sans que je ne sache ce que nous allons jouer. J’improvise le début de la chanson sur la contrebasse jusqu’à ce que j’en reconnaisse le thème. Je danse avec plaisir au milieu du public malgré ma cheville et mon bras tordu. Je me recouche le soir, un peu moins malade qu’après les concerts précédents. Le lendemain nous jouons sous le chapiteau pour clore le festival. Ça fait une semaine que nous sommes là et j’ai l’impression de connaître tout le monde. Les gens viennent vers moi et me saluent gentiment. On se tutoie, on rigole. J’ai envie de jouer. On est au milieu du matériel des autres groupes qui passent après nous. Je me prends un peu les pieds dans les câbles, je trébuche et dès que je me déplace un redoutable larsen me punit les oreilles. Arrête de dire que nous sommes le groupe qui a raté l’avion ! Ça devient lourd, me dit Gilles. Je danse au milieu du public en boitillant. Ma chanson Ma mère traîne au café est souvent passée en radio et les gens la chantent. Merci au public de Saint-Pierre qui nous a encouragés. Le verre de l’amitié chez Patrick Boez Bagatelle pour un massacre Kodiak avec son ours bassiste, un homme gigantesque avec un bonnet sur la tête et un son terrible. Ses 3 enfants l’attendent au coin de la scène. Ils sont minuscules quand il les prend doucement dans ses bras pour les endormir… Sa jeune et toute petite épouse porte un bébé contre son sein. Ils sont venus en voiture jusqu’à Halifax puis l’avion. 14 heures de route avec les trois gosses en bas âge à partir de Québec. Le niveau des musiciens de là-bas est excellent, bluffant, concurrentiel. Nous y avons rencontré des artistes simples et charmants, au tutoiement facile, cools et talentueux, originaux et parlant un incroyable français magique et bigarré. Pas d’intermittents du spectacle au Canada. Les musiciens ont un autre job et joignent difficilement les deux bouts. Bagagistes, ouvreuses, manutentionnaires, employés de bureau, serveuses, caissières. Pas de reconnaissance des branches artistiques. Des conditions sociales plus rudes que les nôtres même si l’emploi semble plus accessible à tous. Il faut donc continuer à nous accrocher à nos métiers d’artistes artisans. On a encore marché, roulé, cherché la baleine dans ce lointain département français en Amérique du Nord. On a encore pris du temps pour en parler avec Patrick Boez sans qui nous ne serions jamais venus. Plus tard, Patrick Boez m’a raconté que Chateaubriand est passé par Saint Pierre et Miquelon. Il parle de l’Ile aux Chiens et narre une impossible chasse aux ours blancs. Louis-Ferdinand Céline aussi est passé par ici, en 1938 juste après la publication de Bagatelle pour un massacre, son pamphlet antisémite. Rejoindre Montréal pour en savoir un peu plus sur le mouvement fasciste canadien dirigé par son leader pro-nazi Adrien Arcand. En rigolant, il aurait même demandé à Laval de le nommer un jour gouverneur de Saint-Pierre et Miquelon. Hey les gars, un jour on mangera encore du homard ensemble Nous sommes allés dans un bar tenu par un ancien marin espagnol. Rue de la Muette jouait dans un juke-box Ma mère traîne au Café. Dominique Jamait et Tomislav. Raoul de Godewarsvelde Quand la mer monte, j’ai honte, j’ai honte. Quand elle descend, je l’attends. En rentrant, il y avait une jeune fille qui pleurait dans l’avion. Elle pleurait parce qu’elle retournait aux études en métropole, à Rennes. Ses parents essayaient de faire bonne figure, mais le cœur n’y était pas. Les enfants s’en vont après le bac et reviennent quand ils reviennent. Tout se suit, tout se succède, le gris et le rose, la brume et le soleil, le départ et le retour, le silence succède à la musique et au silence. Nous avons d’excellents pilotes. Ne vous inquiétez pas. Le même bimoteur. Le même pilote brushing et bronzé. L’hôtesse souriante rassure les enfants du bassiste de Kodiak qui cache un paisible nourrisson entre ses bras épais. David Yapo somnole dans l’avion parce que le concert de la veille a été long, très long. Dix minutes avant de démarrer le spectacle, il m’a dit Y’en a marre je vais jouer 4 morceaux et on se casse ! je suis trop fatigué trop fatigué trop fatigué et il m’a encore serré contre lui comme si j’étais le pote le plus cool du monde. Il a donné sa carte à David Si tu passes par Montréal, viens me voir, on fera quelque chose ensemble puis il a fait danser le public jusqu’à deux heures du matin en leur chantant interminablement Est-ce que vous êtes fatigués ? Hey les gars, un jour on mangera encore du homard ensemble. De la petite musique country française en faisant glingglinggling sur un petit violon On est repartis par Halifax, puis Montréal, puis Paris. On a essayé différentes boutiques à bières et à sandwiches, acheté de l’alcool et des clopes. A Montréal, Gilles a laissé son passeport sur un comptoir. Une fille l’a interpellé Hey y Jill, tu n’as pas besoin de ton passeport ? Je suis chanteuse lyrique ! Je peux venir avec vous ? J’ai juste eu le temps de voir à Montréal, mon copain Jean-Yves, l’homme qui s’arrange pour me croiser partout ou je me trouve, surtout quand je suis en galère. Il nous a même trouvé un hébergement grâce à Facebook. Un gars qui m’a écrit un jour pour me demander de lui expliquer l’une de mes chansons inexplicables! Hélas, j’ai encore traversé le Canada sans m’y arrêter pour chanter. La douleur m’embrouille encore. Un type qui ressemble à Jimmy Connors me regarde en se marrant, commande du champagne et me tend une coupe. David et Gilles dorment profondément, alors il ne leur propose rien. L’avion est silencieux. Jimmy Connors est complètement bourré. Il parle dans l’oreille de la jolie hôtesse qui lui répond en souriant quelque chose comme Calmez-vous Monsieur. Je crois que vous avez assez bu. Jimmy se penche vers moi et me demande quel genre de musiciens nous sommes. Des french musiciens country qui jouent de la petite musique folklorique française en faisant glingglinggling sur des petits violons ? Il mime un archet qui monte et qui descend sur des boyaux de chats imaginaires. On se tord de rire. Il fait du bruit entre ses dents, dans un brouhaha silencieux pour ne pas réveiller nos voisins. Tout se ressemble et tout se poursuit. Quatre avions pour revenir à Bordeaux, la chaleur ou le froid à la descente de la passerelle, les fouilles au portique, les douaniers qui me chatouillent le corps en cherchant des objets dissimulés, des traces de substances explosives comme dans les séries télé “Avez-vous de la drogue ou des objets dangereux” ? La nuit n’en finit pas de tomber au fur et à mesure qu’on remonte le temps, sans succéder à aucune journée en particulier. Un café à Roissy, l’avion en retard. On attend. On attend. On somnole, on se lève, on marche, on se réveille, on tire des valises. On s’embrasse. On se quitte pour toujours. On se retrouvera. On verra. Tout se succède. Tout commence et tout finit. David me quitte sur le parking à Mérignac. Il rigole mais pas trop. Gilles file parce qu’il joue ce soir au bal vers Argentat. Moi, j’avance. J’avance avec ma main droite qui s’ouvre et se ferme toute seule. Quand retournerons-nous au Québec ? [box_light] Patrick Ochs août 2012 Merci à Pierre Salomon, à Patrick Boez Merci à Rémi Karnauch pour son aide [/box_light] [box_light] Les photos du concert au Joinville et de l’émission Jambon-Beurre sont signées Patrick Boez, les autres proviennent de la collection personnelle de Patrick Ochs photos ©Patrick Ochs Rue de la Muette. Sites à découvrir Rue de la Muette Jambon Beurre [/box_light] PARIS/ CHANSON QUEBECOISE A COEUR OUVERT AVEC STEPHANE COTE [box_light] Paris, quartier de Beaubourg, jeudi 5 septembre 2013, 23 heures. Stéphane Côté vient de terminer le premier de ses trois concerts de près d’une heure et demi trois soirées débutées à 21h30 dans l’une des deux salles de l’Essaïon, celle d’une cinquantaine de places. Attablés devant une bière, nous voici embarqués dans un entretien à cœur ouvert 32 minutes de dialogue non-stop enregistré. A deux pas de là, un autre Québécois savoure, lui aussi, une bière François-José Brouillette, producteur de Stéphane Côté, et “homme à tout faire” selon sa propre expression. [/box_light] Première question lancée au chanteur québécois comment se sent-il au terme de ce premier concert ? “Je me sens euphorique. C’est comme si je m’animais d’une énergie nouvelle, l’énergie de la scène. Ça faisait presque trois mois que je n’avais pas fait de scène, depuis août. Ça me ramène les deux pieds sur les planches et ça fait du bien ! Ce soir j’ai eu du plaisir et le fait d’avoir du plaisir rend la chose encore plus belle”. Stéphane Côté à l’affiche à l’Essaïon, salle louée par François-José Brouillette Comment un artiste québécois ayant autant de chansons à son répertoire sélectionne-t-il celles qu’il présentera à Paris ? A ce jour, Stéphane Côté a enregistré quatre albums Rue des Balivernes 2001, Le cirque du temps 2006, Des nouvelles 2009 et Ballon d’héliHomme 2013. Alors comment un artiste québécois ayant autant de chansons à son répertoire sélectionne-t-il celles qu’il présentera à un public parisien ? Question d’autant plus délicate pour Stéphane Côté que son tour de chant comporte 16 chansons … plus deux rappels. “Ah ça c’est difficile ! Plus on fait d’albums, plus on a de choix ! Le premier critère, c’est le dernier album. Mais évidemment il faut aussi chanter des chansons connues des gens dans la salle. C’est important de gâter le public. J’ai donc agi avec les coups de cœur des gens, ils m’en parlent quand je les croise, en me disant leurs chansons préférées. J’y vais donc avec ça et aussi avec mes propres coups de cœur ! Je me permets aussi de me faire plaisir. J’ai chanté toutes les chansons du dernier album sauf “Il neige”. Toutes les autres étaient là !” “Je n’ai pas repris “Le torchon”, un de mes gros hits » lance-t-il en souriant. Le torchon » a toujours fait partie des spectacles jusqu’à maintenant et là je lui donne une petite pause. Ce qui n’empêche pas de le ramener plus tard ! Pour les concerts à L’Essaion, j’ai ajouté “Semaine”, de l’album “Le cirque du temps”. J’avais envie de la faire… J’ai préparé un spectacle de 16 chansons, plus deux rappels “Rue des Balivernes” du premier album et “Longue vie” qui l’album “Des nouvelles”. Quartier du Marais, avant le premier concert. Clin d’œil au Festival européen des jeunes talents” ! D’autres interventions entre les chansons pour le public français Chanter pour un public français, est-ce différent que chanter pour un public québécois ? Chanter devant l’un ou l’autre public, ce n’est pas différent. Ce qui change, c’est ce qui se passe entre les chansons les interventions. J’adapte un peu … d’ailleurs Réjean m’en a fait le commentaire quand on sortait pour le rappel Il a constaté que j’avais changé mes intros. Il m’a dit Tu as adapté ça pour la France ! » Oui je change dans la manière de parler, d’expliquer certains mots ou expressions par exemple. J’y vais un peu au feeling, à l’instinct. Je sens qu’ici à Paris, faire le show de telle façon c’est mieux … je ne pourrais pas tout expliquer ! J’ai déjà fait des spectacles avec d’autres artistes québécois qui n’adaptaient pas leurs interventions, ici en France… et j’ai constaté que ça ne marche pas ! J’ai toujours été soucieux, non pas de me faire comprendre, mais d’amener des images qui correspondent plus à ce que les gens connaissent… c’est si important de rejoindre les gens ! Par exemple “tomber en amour”, une expression québécoise. J’aime en parler entre deux chansons et l’expliquer le mot tomber est juste, car il faut savoir se relever quand on n’est plus aimé. Je trouve important d’aller chercher les gens ! C’est un peu comme un artiste anglophone qui vient chanter chez nous et qui sort une couple de petites phrases en français. C’est niaiseux mais ça fait la différence ! Comme sur les Plaines d’Abraham quand un artiste anglophone lance “Bonsoir Québec !”. Ça donne une petite proximité de plus. Je suis partisan de ça. Chanter en France, et notamment à Paris, est-ce important ? “Oui c’est très important car j’aime ça. J’aime le défi d’aller chercher un public qui est différent de chez nous. Qui est parfois difficile aussi parce qu’à Paris souvent le public est plus difficile. Oui c’est un beau défi ! Quand on arrive à les charmer … Je pense qu’il n’y a pas beaucoup de monde qui était déçu de ce premier concert ! Les gens étaient enchantés pour moi c’est mission accomplie ! Pour moi la chanson c’est un moyen de communication universelle … qu’il faut adapter un peu. Si quelque chose qui passe chez nous doit aussi passer ici en France, dans mes chansons”. A droite, Suzanne Chamak, présidente de l’association Puce et Cie promotion de la chanson française et du spectacle vivant “Je tiens au texte, j’ai un souci des mots” “Je me suis toujours beaucoup intéressé à la chanson française” Avec Stéphane Côté, pas besoin de dresser l’oreille pour comprendre ses chansons, à la différence d’autres répertoires profondément enracinés dans la réalité québécoise, comme les textes de Richard Desjardins par exemple. “C’est peut-être du à beaucoup d’influences que j’ai eue de la chanson française. J’ai beaucoup … vraiment beaucoup écouté la chanson française ! Ça va de Renaud à Brassens, à Ferré, à Trenet, Jean Ferrat, Gilbert Bécaud, etc. Je me suis toujours beaucoup intéressé à la chanson française, à un âge assez jeune quand même. J’avais peut-être 15 ans quand j’ai commencé à en écouter. Ça s’est imprégné en moi c’est peut-être ce qui a fait en sorte que j’ai été forgé de cette façon là pour écrire. J’ai tellement écouté de chansons françaises dans cette période là que ça m’a marqué. Je tiens au texte, j’ai un souci des mots mais je ne suis pas un grand connaisseur des mots, de la langue, mais j’aime les mots ! Des fois je discute avec des gens qui connaissent plein de mots à 20 piastres, que j’en “perd des boutes”. Quand j’entends un mot qui m’accroche, qui m’intéresse, je l’intègre. Je suis curieux des mots exactement et en même temps je suis un peu un élève paresseux. Je pourrai prendre un dictionnaire, en faire le tour et apprendre mais ce n’est pas comme ça que je veux apprendre. J’apprends au fur et à mesure de la vie. Des fois c’est une rime qui m’amène à un mot. Il me manque un mot et je me demande alors ce que je peux trouver ! Et là il y a toujours un piège de mettre un mot à 20 piastres qui sonne faux, qui fait que j’ai ouvert le dictionnaire ! Je suis très conscient de cela et essaye de ne pas embarquer dans ce piège là ! Il faut toujours pousser le texte le plus loin possible, que les images soient le plus claires possible avec les mots”. “C’est compliqué de faire une chanson simple” l’expression est de Francis Cabrel, je crois bien… Qu’en penses-tu ? “Il a tellement raison ! Mais j’ai des chansons qui ne sont pas tout à fait simples, il y a des moments où c’est quand même compris. J’ai commencé à écrire pour d’autres artistes depuis deux ou trois ans et il m’est arrivé d’avoir des commandes de chansons simples. C’est du travail pour faire une chanson simple, un texte qui ne sonne pas niaiseux ou simplet. C’est tellement difficile ! Oui, on peut faire un texte simple et l’écrire en 30 secondes, c’est fait ! Mais il faut qu’il soit intelligent, charmant, qu’il amène quelque chose oui c’est très difficile !” Stéphane Côté a écrit pour divers artistes, dont Lina Boudreau et Valérie Lahaie. Il travaille aussi avec un compositeur québécois, René Grignon, spécialisé dans la musique de film et des émissions de télévision “Il m’amène des défis, il m’emmène dans un univers complètement différent du mien. Je ne suis plus dans ma zone de confort, il faut que je travaille! ” Entretien à cœur ouvert avec Stéphane Côté Photo François-José Brouillette A te voir évoluer dans le monde de la chanson au Québec, j’ai l’impression que tu n’es pas intégré dans un réseau d’artistes, une famille musicale tu avances plutôt en solitaire, non ? “Oui … Probablement par ma façon de faire j’ai une étiquette chansonnier ancienne mode et je m’y obstine. On me compare de temps en temps à Brassens, à Brel, à Félix, à Vigneault, etc. C’est comme si je n’étais pas de mon époque peut-être qu’éventuellement ce serait un atout dans certaines circonstances ! Il y a des gens qui aiment ça et comme il n’y en pas beaucoup ils me suivent. Mais pour un large public c’est un peu plus difficile. C’est pour cela que j’ai fait quatre disques et que je suis encore relativement étiqueté. En même temps cela ne me dérange pas et même les gens du milieu, tout le monde me connaît. Il y a des artistes qui sont à la mode, actuellement dans le vent, qui me connaissent et ont une forme de respect pour moi je le sens et ils me le disent. Comme si j’étais un extra-terrestre ! J’aime ça, mais ce que j’aime moins c’est que un peu plus ardu, plus difficile de gagner sa vie … mais avec du recul, même des artistes connus ont de la difficulté à gagner leur vie ! Je reste égal à moi-même, je suis la première personne à contenter, je n’écris pas des chansons en me disant que les critiques vont l’aimer. Je ne fais pas du sur-mesure quand j’écris pour moi et c’est un problème quand j’écris pour les autres. J’ai tellement ma couleur à moi que lorsque vient le temps de m’adapter pour les autres, pour leur écrire des chansons, c’est difficile. Mais plus ça va plus ça évolue, plus j’y arrive. Certains artistes sont un peu découragés par moi … je ne dirai pas “découragé” mais comme j’ai une certaine exigence … Telle personne me dit je ne suis pas capable de chanter ça, ça ne me va pas. Et je me dis ce sont les quatre meilleures phrases du texte ! Les quatre phrases dont je suis le plus fier et l’artiste n’est pas capable de les chanter ! Alors j’essaye de faire le compromis et ça se dilue un peu je finis le texte … de manière correcte ! Quand on travaille avec des artistes établis, qui ont un certain chemin de fait, c’est plus difficile de les amener ailleurs, et c’est là que ça met de l’eau dans le vin. Une idée de chanson l’un et l’autre, ce n’est jamais pareil. Il y a toujours une mélodie quand j’écris même si ce n’est pas la bonne. J’ai besoin de ça pour écrire un rythme musical. Ça donne un rythme, une sonorité aux mots. Ça m’est déjà arrivé d’écrire à partir d’une musique d’une chanson connue. Par exemple j’écris un texte sur une chanson de Bécaud et après je créé ma propre mélodie ! Stéphane Côté et François-José Brouillette devant L’Essaïon et ci-dessous devant la Fontaine des Innocents, quartier des Halles Que va-t-il se passer pour toi en France après L’Essaïon ? “Autant que faire ce que, les moyens étant ce qu’ils sont, relativement limités, on se débrouille pour faire le mieux qu’on peut, pour être le plus présent possible. Mais ça va quand même bien ! Je viens au moins deux fois par année en France et en Suisse où j’ai aussi un public qui me suit, du côté de Pully et de Lausanne, de Fribourg aussi. J’y vais assez souvent et le public est là. J’ai toujours des belles salles là-bas. “Il est très à l’écoute, très réactif” “Réjean Bouchard ? Je suis en sécurité totale avec lui” “Nous avons une complicité amicale et artistique. Musicalement ça clique, en ce sens qu’on se complète. Il est bon pour cacher mes erreurs … ou plutôt faire en sorte que mes faiblesses n’aient pas l’air de mes faiblesses ! Il est très à l’écoute, très réactif. Si je rajoute une mesure, personne ne va s’en apercevoir mais Réjean ne va même pas lever la tête et garde les yeux fermés il rajoute une mesure, c’est bon, j’embarque … je suis en sécurité totale avec lui. Réjean a joué dans tous les contextes et a accompagné tant de monde. Il ne peut rien arriver avec lui. “J’essaye toujours de ne pas juste parler de moi” D’où naît une chanson ? D’où surgit l’inspiration ? “C’est avant tout une émotion. Souvent j’écris une chanson sans savoir de quoi je vais parler. Je m’installe le matin et j’improvise sur la première phrase qui me passe par la tête. Je ne sais pas de quoi je vais parler, j’écris, et puis je relis mon couplet et me demande de quoi je parle ? Ah d’accord je parle de tel sujet … Si ça me touche, si c’est sorti spontanément c’est qu’il y a quelque chose de façon inconsciente qui voulait sortir. Une partie de ma façon de créer est inconsciente, j’improvise beaucoup dans ma création et après évidemment il faut resserrer. Ça mijote un peu, mais je ne dirai pas que je suis un obsédé de composer une chanson du matin au soir mais c’est sûr ! Certaines expériences me marquent. A un moment, je me rends compte que je l’ai écrit dans une chanson et que c’est à cause de tel événement ! C’est de là que l’inspiration vient. Mais jamais je ne vais parler au premier degré, ça me “turn-off” ! Des fois ça peut venir des nouvelles que je viens d’écouter. J’essaie toujours de trouver un angle qui va me plaire. S’il est arrivé un drame à quelque part, je ne vais pas chanter “Ah le drame est arrivé”. Je vais trouver une autre manière d’en parler même si ça ne parle pas directement du sujet. Mais l’émotion de fond qui se dégage de cet événement là, la peine que ça me fait, que ça fait de voir un enfant qui souffre… c’est cette émotion qui va nourrir ma chanson. Par exemple la chanson sur la rupture enregistrée avec Linda Lemay, quand je dis “On se retrouve en décembre” on comprend tout de suite c’est un temps, une image, une température, une sensation, ça peut être triste… Des chansons autobiographiques ? Oui mais c’est sûr qu’il y a des chansons où je m’implique davantage, comme sur le dernier album. Mais j’essaye toujours de ne pas juste parler de moi… d’amener le sujet en fonction de ce que je ne suis pas tout seul à vivre ça. Il y a quelqu’un d’autre qui le vit aussi. J’écris aussi pour le voisin au bout de la rue à qui c’est arrivé. Je pense à çà aussi quand j’écris. Quand j’ai écrit “Au large de nous”, c’était avant même de me séparer. Il n’était aucunement question qu’il arrive de quoi dans ma vie et c’est sorti comme ça ! Une sorte de chanson prémonitoire ; elle me faisait un peu peur quand je l’écrivais et en même temps je pensais à des amis. J’ai une dizaine de couples qui se sont séparés cette année là autour de moi. Et quand ça m’est arrivé, cette chanson, je ne voulais plus l’entendre ! Photo-souvenir de Stéphane Côté et François-José Brouillette dans le quartier des Halles Existe-t-il un thème que tu n’as pas encore abordé dans tes chansons ? “Peut-être pas un thème en particulier ! Mais ce qui est difficile à aborder dans une chanson, c’est un thème qui ne me rejoint pas, qui ne me fait rien. Quand quelqu’un me parle d’un thème et que ça ne me touche pas, j’essaye de me documenter le plus possible pour aller trouver ce qui peut me toucher là-dedans. Ça ne me fait ni froid ni chaud, mais bon, c’est ce thème-là… je fais à la bibliothèque, je me renseigne sur internet. Et je fais des découvertes dans ce qu’on me demande et là l’émotion arrive. Mais il faut faire plus de travail, plus de recherche”. Chanteur et producteur québécois devant le Centre Georges Pompidou Concert parisien sous voûte historique un cadre exceptionnel au cœur de la capitale Es-tu un chanteur heureux de faire ton métier ? Pourquoi chantes-tu ? “Quand je chante, quand j’écris je suis heureux. La contrainte c’est de ne pas pouvoir le faire davantage. C’est sûr qu’il y a toujours un petit moment avant de chanter … ça faisait deux mois que je n’avais pas chanté ! D’abord je ne suis pas à l’aise. La bonne image, c’est que je suis au bord de la piscine et puis je saute. Oui je suis heureux là-dedans, si ça pouvait n’être que ça, ce serait formidable ! Pourquoi je chante ? Je pense que je chante pour moi, pour mon propre bonheur. Oui ça finit sur la scène pour qu’il se passe quelque chose avec les gens. Je ne suis pas un accro “Ah mon public ! J’ai besoin de mon public”. Je n’ai pas besoin de mon public. Oui c’est important la magie de me donner quelque chose, de recevoir, c’est le fun. Mais ce n’est pas ça mon moteur ! Mon moteur, c’est de me faire triper. Me faire plaisir. C’est comme m’asseoir et faire un bon repas je suis capable de faire ça tout seul. Prendre une marche tout seul, voir un lever de soleil je le fais pour moi. L’autre, le public est important s’il n’était pas là ce serait très différent ! Mais je pense que le premier déclic, la première étincelle, c’est moi. Donc je chante quelque part pour cette première étincelle. Et je chante parce que je sais que ça me rend heureux de le faire, et de créer. Ça fait du bien, il n’y a rien de comparable. Chanter les chansons des autres aussi, ça fait du bien. Je me mets un album dans l’auto et appuie sur le piton et je chante ! Ça sort, ça fait du bien ! Quand ça va mal ça soulage ! C’est mieux qu’une thérapie à 500 piastres !” Avec Chris Land et Stéphane Côté Photo François-José Brouillette [box_light] Chris Land “Une façon universelle de s’adresser aux gens” Réaction à chaud, quelques minutes après le concert, de Chris Land, un des piliers de Puce et Cie, association axée sur la promotion de la chanson française et du spectacle vivant, et présidée par son épouse Suzanne Chamak. “Ce que je retiens de cet concert ? Le charme, le fait qu’il s’adresse directement à moi. On était une salle pleine et j’ai l’impression que chaque personne avait l’impression que Stéphane Côté s’adressait à lui. Il a une espèce de tendresse, de façon universelle de s’adresser aux gens. Ses thèmes tiennent à l’avenir, à l’inquiétude de l’avenir peut-être, la vieillesse mais aussi la naissance, la vie qui va, la vie de tous les jours, les rapports humains, les rapports qui peuvent être compliqués aussi, les ruptures, les rencontres aussi. Son vocabulaire ? Des mots tout droits, tout simples, des mots que tout le monde peut employer et recevoir. Des mots qui entrent dans les oreilles car on a l’impression que nous aurions pu les prononcer. Et il le fait à notre place, et il le fait tellement bien. Une poésie du quotidien comme on dit. Et il le fait avec tendresse, avec de belles mélodies qui sont simples. Elles sont souvent en Anatole en do … Je ne veux pas entrer dans les détails mais des choses qui que Charles Trenet a utilisé tout sa vie. Des mélodies qui peuvent nous rester dans l’oreille et nous permettre aussi de rentrer dans le texte, parce que la mélodie est évidente sur de tels textes. Et Réjean Bouchard ! Discret et omniprésent. Une vraie complicité, une connivence même ils s’écoutent, et il y a aussi des moments de silence où lui ne joue pas, puis intervient dans le cours de la chanson, puis reprend la main. Un bel échange ! Avec quelques clins d’œil au Québec, mais pas plus que ça. Si, quelques mots comme ça, mais entre les chansons. J’ai l’impression qu’il pourrait être d’Ivry ou de Paris, et pas du Québec ! Un concert très beau, très satisfaisant. [/box_light] [box_light] Stéphane Pistre “Beaucoup d’humilité dans l’interprétation et dans la sensibilité” Autre réaction enregistrée à chaud, celle de Stéphane Pistre passionné de la chanson au point de fréquenter plusieurs fois par semaine les salles de concert à Paris. Il collabore aussi avec Eric Nadot, créateur des indispensables “Tranches de Scène” “Un concert très intime. Ce qui m’a frappé ? Beaucoup d’humilité dans l’interprétation et dans la sensibilité. Les thèmes sont justement très intimes. Même dans ce qui est un peu plus social… Il y a les mots, les regards, des gestes. Des tas de choses qui passent au-delà des mots justement. Il faut même réécouter les textes on ne capte pas tout au premier abord, ce n’est pas possible. Stéphane Côté chanteur québécois ? Il chante l’humanité comme beaucoup de chanteurs … qu’il soit québécois ou français. Il pourrait chanter en anglais, il chanterait les mêmes thèmes”. [/box_light] Trois concerts au coeur de Paris, les 5, 6 et 7 septembre [box_light] PARIS, STEPHANE COTE MISSION ACCOMPLIE A L’ESSAÏON Pour compléter cet entretien, et en savoir un peu plus sur les concerts à l’Essaïon ses 5, 6 et 7 septembre, voici l’article rédigé quelques heures après son dernier concert et mis en ligne sur ma page Facebook. Histoire de ne pas jeter aux oubliettes ce texte écrit à chaud et mis en ligne au coeur de la nuit du 7 au 8 septembre, le revoici dans son intégralité. Rien n’y a été modifié. [box_light] Et voilà c’est fini ! Ce samedi 7 septembre aura eu lieu le dernier des trois concerts parisiens signés Stéphane Côté, accompagné par Réjean Bouchard, à la fois tout en retenue dans ses gestes et d’une efficacité redoutable à la guitare. Le comportement du musicien est à l’image de celui de l’auteur-compositeur-interprète québécois qui aura, encore une fois, en une heure et vingt minutes, capté l’attention d’un public des plus attentifs. SACRÉE COMPLICITÉ AVEC REJEAN BOUCHARD Il est vrai qu’une sacrée complicité lie les deux artistes, depuis des années, tant sur scène que dans la vie, et ces liens amicaux ont rejailli avec force tout au long de ces trois soirées notre photo L’historique salle voûtée de l’Essaion aura résonné avec entrain sous le signe de la “couleur mélodie” “en attendant l’hécatombe” sur “des airs de toi” avec “une lettre” aux couleurs “rouge rose” et un “ballon d’héliHomme » avec “du soleil du vent” en songeant aux “caves”, avant de passer par la “rue des balivernes”, et de souhaiter une “longue vie” au public ! Sans oublier “au large de nous”, sublime chanson de rupture si intense en tendresse partagée et respect mutuel à l’origine d’un émouvant duo enregistré avec Linda Lemay sur le nouvel album de Stéphane Côté… Réjean Bouchard, Stéphane Côté et François-José Brouillette le temps d’une bière après le concert AVEC “BOB LE BRICOLEUR” Durant l’une ou l’autre de ces trois soirées, divers passionnés engagés concrètement, à un titre ou un autre, en faveur de la promotion de la chanson francophone, sont venus applaudir Stéphane Coté. Mentionnons Chris Land et Suzanne Chamak association Puce et Cie oeuvrant à la promotion de la chanson française et du spectacle vivant ; Stéphane Pistre, fidèle spectateur de tant de concerts, qui soutient notamment Eric Nadot, le créateur des indispensables “Tranches de Scène” … ou encore Danielle Colleta, sensible à la venue d’artistes québécois en France et d’artistes français au Québec tout un programme assurément!. Et la liste de ces “spectateurs avertis” n’est pas exhaustive pour cette “tournée Essaïon” mise sur pied par François-José Brouillette, producteur et “homme à tout faire” selon sa propre expression … également surnommé “Bob le Bricoleur” par Stéphane durant ce 3ème concert en lui rendant hommage en public ! A gauche, Danielle Colleta, passionnée de la chanson québécoise DÉVELOPPER UN INDISPENSABLE FAIRE-SAVOIR UNE PRIORITÉ Chez Stéphane Côté s’affirme un évident talent à offrir des chansons qui nous touchent car elles sont authentiques un remarquable SAVOIR-FAIRE ! Reste à présent à développer un INDISPENSABLE FAIRE-SAVOIR des deux côtés de l’Atlantique une médiatisation plus percutante et incontestablement des plus méritées pour cet artiste soutenu au Québec par des professionnels tels Marie Bujold ou Jehan V. Valiquet Groupe Éditorial Musinfo Inc. Stéphane Côté nous a accordé un entretien-vérité de près d’une demi-heure jeudi 6 septembre, avant son premier concert. A retrouver prochainement sur avec diverses photos prises sur la scène et dans les coulisses de l’Essaïon. D’ici là, rien de tel que de redécouvrir ses quatre CD et de le retrouver sur youtube et sur son site [/box_light] Le temps d’une photo … devant le commissariat du quartier des Halles ! En attendant les prochains concerts de Stéphane Côté à Paris … [box_light] TEXTES ET PHOTOS ALBERT WEBER Voir aussi les superbes photos de Chantal Bou-Hanna prises au concert du samedi 7 septembre [/box_light] QUEBEC/ FESTIVAL DE LA CHANSON DE TADOUSSAC 2 “Encore une fois, la connexion entre les artistes et le public était exceptionnelle” [box_light] Et voici le 2ème volet de notre dossier sur le Festival en Chanson qui s’est déroulée du 13 au 16 juin 2013 à Tadoussac. Cette 30ème édition aura marqué par une intense variété de concerts une diversité qui a visiblement enthousiasmé les festivaliers de tous âges. Un concentré extrême de talents francophones proposé sans temps mort durant quatre jours et … quatre nuits ! [/box_light] Sous la direction de Dominique Gagnon, les enfants de l’école Saint-Joseph de Tadoussac ont interprété plusieurs “fabulettes marines” chères à Anne Sylvestre Photo Mireille Caron Avant de braquer nos projecteurs sur certains concerts dans les prochains volets – tels Paule-Andrée Cassidy, Daran, Marcie ou Jofroi par exemple – en piste pour un tour d’horizon global de cet événement. Sous le titre “Vent de succès sur Tadoussac”, voici un texte signé Paulette Dufour et Thérèse Fournier. Les deux chargées de la communication au niveau national et régional pour cet événement passent en revue la riche programmation de l’édition 2013. Plutôt que de paraphraser le long communiqué de presse reçu au lendemain du “plus grand des petits festivals québécois”, découvrons-en le contenu intégral. Vue partielle du public durant le concert en plein air des Hay Babies Sous un soleil estival, le public est au rendez-vous durant les prestations assurées tour à tour par les artistes en résidence, comme ici à la Marina “Quelques milliers de festivaliers étaient présents tout au long de la fin de semaine” Pour le 30e Festival de la chanson de Tadoussac, tout y était, à commencer par le soleil, le talent et la générosité des artistes… et aussi le public quelques milliers de festivaliers étaient présents tout au long de la fin de semaine dans les différentes salles de spectacles, dans les rues et sur la plage, assurant encore une fois le succès au plus grand des petits festivals. Loin de s’essouffler, l’enthousiasme des festivaliers continue. Ovation debout pour Anne Sylvestre et ses trois musiciennes, dont la pianiste Nathalie Miravette. La grande absente de l’édition 2012 s’en est donné à coeur joie face à un public conquis, alternant chansons anciennes et refrains plus récents. Raison de plus pour lire “Et elle chante encore ?”, bio de Daniel Pantchenko Fayard, octobre 2012 Une partie du public durant l’ovation debout pour Anne Sylvestre Il fallait évidemment s’y attendre ! L’Open Country de Mountain Daisies a été synonyme de triomphe sur la Scène Desjardins. Ci-dessous l’imprévisible et talentueux Steven Faulkner en pleine action “L’intensité est sûrement un des mots-clés pour décrire cette trentième présentation” Plusieurs surprises avaient été préparées pour cette édition anniversaire un spectacle au lever du soleil, l’utilisation du chapiteau de la troupe Vague de cirque comme salle de spectacle, une promenade autour de la Pointe de l’Islet jalonnée de spectacles. Toutes ces innovations ont de loin dépassé les objectifs et on peut penser que certaines deviendront des traditions. Le festival a été le théâtre de plusieurs belles rencontres entre le public et les artistes. L’intensité est sûrement un des mots-clés pour décrire cette trentième présentation. Mell, Xavier Lacouture, Anne Sylvestre et Marcie quatuor d’artistes franco-québécois. La toute dernière photo prise au Festival de Tadoussac symbole de la diversité du”plus grand des petits festivals québécois” Après avoir fait salle comble à la Maison Symphonique pour la clôture du Festival Montréal en Lumière en 2012, “Ne me quitte pas” – soirée-hommage à Brel – a été présenté à Tadoussac par une dizaine de voix québécoises parmi les plus connues Danielle Oderra a le mieux partagé l’émotion de l’hommage à Brel. Elle a d’abord lu une très touchante lettre de Jacques à son amie Clairette, sœur de Danielle. Sa vibrante “Valse à mille temps” a ensuite suscité de très vifs applaudissements Metteur en scène du spectacle-hommage à Brel, Luc De Larochellière dans une convaincante version de “Mathilde”, secondé par le pianiste Benoit Sarrasin “Combler les amoureux de la chanson en leur proposant une programmation alliant découvertes et artistes populaires” Du 13 au 16 juin, le Festival de la chanson de Tadoussac a une fois de plus réussi à combler les amoureux de la chanson en leur proposant une programmation alliant découvertes et artistes populaires. De France, la grande Anne Sylvestre était là pour ouvrir en beauté le festival avec son tout nouveau spectacle présenté une seule fois à Paris en mai devant une salle comblée. Des spectacles événements ont eu lieu dont l’Hommage à Brel présenté le vendredi et L’Open Country de Mountain Daisies le samedi. Le premier a réuni une variété d’artistes qu’on a pris plaisir à retrouver sur scène dont Danielle Oderra, Diane Tell, Marie-Élaine Thibert, Paul Piché, Bia, Bruno Pelletier, Isabelle Boulay, Pierre Flynn et Marie-Josée Lord sous la direction artistique de Luc De Larochelière. L’Open Country de Mountain Daisies s’est déployé sur la scène Desjardins faisant redécouvrir les succès de Pierre Flynn, Michel Faubert, Stephen Faulkner et Mario Pelchat revisités avec des accents country. Louis-Jean Cormier, Lisa Leblanc, Amylie et Daran se sont également prêtés au jeu pour l’occasion ! Samedi 15 juin peu après minuit. Ambiance totalement délirante sur la Scène Sirius XM, au sous-sol de l’église de Tadoussac ! L’Acadienne Lisa LeBlanc face à un public déchaîné pareille exubérance a même surpris l’artiste ayant invité Louis-Jean Cormier à chanter avec elle ci-dessous Lever du soleil vraiment magique sur les dunes de sable de Tadoussac, immortalisé par Michel Pinault “Sur les dunes de sable, Caïman Fu a fait se lever le soleil samedi à l’aurore pour le plus grand bonheur des couche-tard et lève-tôt” Que ce soit sur l’une des dix scènes érigées pour l’événement ou dans l’ambiance chaleureuse de l’église du village, il y a eu de la musique à toute heure du jour et de la nuit. Les artistes du Québec et des alentours dont Damien Robitaille, Bernard Adamus, Marie-Pierre Arthur, Louis-Jean Cormier, Paule-Andrée Cassidy, Daran, Katie Moore, Marcie, Pascal Lejeune avec Georges Langford, Keith Kouna, Karim Ouellet, le Badaboum Band et les Hay Babies ont séduit un public de tous les âges ravi de carburer aux émotions fortes ! Isabelle Thériault, Georges Langford et Pascal Lejeune entre Nouveau-Brunswick et Iles de la Madeleine, des artistes de générations différentes unis par la passion des chansons enracinés dans leur terroir et cependant de portée internationale. Un trio formé spécialement pour le festival de Tadoussac et … dans le vent, notamment Isabelle Thériault ci-dessous Le festival a permis également de sublimes découvertes telles que Olivier Bélisle, VioleTT Pi, Koriass, Nomadic Massive, Collectivo, Propofol et Ponctuation. La fête s’est complétée avec les mots et l’énergie des copains européens dont Xavier Lacouture, MeLL, Lili Cros et Thierry Chazelle un énorme succès! et le géant belge Jofroi. Sur les dunes de sable, Caïman Fu a fait se lever le soleil samedi à l’aurore pour le plus grand bonheur des couche-tard et lève-tôt. Un des coups de cœur de cette édition le percutant duo Lili Cros-Thierry Chazelle, entre chanson française et rock, avec une bonne dose d’humour. Efficace formule électro-acoustique qui a mis le feu à la Scène de Télé-Québec Chaque artiste en résidence s’est produit à plusieurs reprises durant le festival, notamment en plein air, seul face au public Directrice artistique du festival, Catherine Marck entourée par les artistes de la résidence d’écriture animée par Xavier Lacouture Photo Michel Pinault Parmi les artistes en résidence, Caroline Savoie une des voix majeures de la relève acadienne. Elle vient d’entrer pour un an à l’École nationale de la chanson à Granby une étape décisive pour cette auteure-compositrice-interprète remarquée dans nombre de concerts, dont le Festival interceltique de Lorient Une des révélations de Tadoussac 2013 le déjanté chanteur du groupe “electro-clash” VioleTT Pi. Un attachant extra-terrestre surgi avec fracas dans la chanson québécoise. Aisance scénique et sens du rythme éclatent avec brio chez cet artiste d’une décontraction absolue avec ses musiciens ci-dessous Avec “Dans la cour de grands”, Badaboum Band a offert une nouvelle jeunesse aux classiques de la chanson francophone. Humour garanti pour ce spectacle destiné aux enfants de tous âges ! Photo Michel Pinault Rod le Stod et son copain DJ un duo qui décoiffe tant par les rythmes que les textes. Une chanson québécoise épanouie et “sans politiquement correct”, percutant reflet d’une nouvelle génération sensible à l’engagement citoyen Les artistes sur la Scène Desjardins. Depuis 2003, huit auteurs-compositeurs-interprètes se retrouvent chaque année à Tadoussac pour une résidence d’écriture animée par Xavier Lacouture Photo Michel Pinault. Artistes en résidence “sous la supervision bienveillante de Xavier Lacouture” Terreau fertile à la créativité et au perfectionnement, le festival a eu le plaisir d’accueillir cette année en résidence les artistes Tina-Ève Provost, Félicia, Kwal, Mary-Beth de Scène, Amylie, Rod le Stod et Caroline Savoie placés à nouveau sous la supervision bienveillante de Xavier Lacouture. La foule ne s’est pas fait prier pour affronter le vent fort et le soleil et participer en grand nombre au Tour de l’Islet, nouveau parcours musical extérieur à travers lequel Paule-Andrée Cassidy, Keith Kouna et Mary Beth de Scène ont pris plaisir à interpréter leur propre répertoire et celui du Grand Félix. A l’instar des autres artistes en résidence, la Néo-Ecossaise Mary-Beth de Scène a chanté à plusieurs reprises. Initialement connue par le duo Bette et Wallet, la chanteuse-accordéoniste avance désormais en solo, avec ses airs entrainants aux accents trad’ Sur la promenade, non loin de la Marina les Hays Babies savent s’y prendre pour mettre de l’ambiance ! Juste après le concert Viviane Roy, Katrine et Julie Aubé en compagnie de Carol Doucet Le Grenier Musique. En attendant le nouveau CD en cours d’enregistrement, les Haby Babies sont à l’affiche le 24 septembre aux Trois Baudets, la célèbre salle parisienne “En plus d’être un rendez-vous artistique incontournable, le Festival de la chanson est aussi un apport important pour l’économie régionale” Charles Breton, directeur général du Festival de la chanson de Tadoussac, dresse un bilan très positif de l’événement. “Encore une fois, la connexion entre les artistes et le public était exceptionnelle, c’est d’ailleurs une des forces du festival. En plus d’être un rendez-vous artistique incontournable, le Festival de la chanson est aussi un apport important pour l’économie régionale. Actuellement il est trop tôt pour faire le bilan financier, ce qui est certain c’est que cette 30eme présentation est une réussite comme événement”. Énergique et touchante, la rockeuse française Mell au Café-bar le Gibard. Elle a notamment interprété les chansons de “Relation Cheap”, nouvel album de 10 titres “Grâce à la loyauté de plus d’une centaine de bénévoles, de même qu’à l’implication de précieux partenaires” Le ministre de la Culture et des Communications, Monsieur Maka Kotto venu le vendredi soir, a assisté à quelques spectacles et a assuré le festival d’une aide pour moderniser les équipements techniques et améliorer l’accès aux personnes à mobilité réduite Le succès de ce 30e festival est possible grâce à la loyauté de plus d’une centaine de bénévoles, de même qu’à l’implication de précieux partenaires dont le village de Tadoussac, les Ministères de la culture et du Tourisme du Québec, la SODEC, Patrimoine Canada, Développement économique du Canada, Musicaction ainsi que les partenaires privés notamment, le Mouvement des caisses Desjardins présentateur de l’événement, Hydro-Québec, la Bière Belle Gueule, Télé-Québec, Sirus XM et BMR”. Et le texte de Paulette Dufour et Thérèse Fournier de conclure sur une convaincante invitation ponctuée par un point d’exclamation “Prochain rendez-vous du 12 au 15 juin 2014 “. Surtout ne vous y trompez pas ! Sous son air malicieux et ses chansons drôles, Xavier Lacouture s’y prend à merveille pour raconter la vie telle qu’elle est entre petits travers et surprises en tous genres. Sa fausse légèreté fait mouche par des textes ciselés avec soin et des mélodies qui vous tournent dans la tête Georges Langford créateur de l’inoubliable “Frigidaire” popularisé par le Québécois Tex Lecor et enregistré par tant d’artistes. Rires garantis quand le chanteur madelinot présente diverses versions de son “tube” les paroles originales ont souvent été modifiées par d’autres chanteurs d’inspiration plus ou moins heureuse ! [box_light] Intertitres de la rédaction Merci aux photographe Mireille CARON et Michel PINAULT et à Thérèse FOURNIER pour l’envoi des clichés PHOTOS Albert WEBER, Mireille CARON et Michel PINAULT A SUIVRE [/box_light] QUEBEC/ FESTIVAL DE LA CHANSON DE TADOUSSAC 1 découvrir, respirer, vivre C’est évident pour nombre de Français passionnés de la chanson, le festival de Tadoussac a des allures de mythe, de destination rêvée, de fantasme impossible à satisfaire. Nulle exagération dans ces propos. Il suffit tout simplement d’engager la conversation avec des passionnés de la chanson habitant l’Hexagone et n’ayant encore jamais mis les pieds dans cette localité québécoise. Tant par sa programmation artistique que son environnement naturel, ce village est assurément des plus attachants. En témoigne avec intensité une inoubliable 30ème édition accueillie du 13 au 16 juin 2013. De surcroît, Tadoussac est situé au cœur de deux parcs des plus majestueux le parc national du Saguenay et le parc marin du Saguenay-Saint-Laurent. Envie d’en savoir un peu plus sur ce “festival du bout du monde” ? Prêts à vous aventurer à Tadoussac où “découvrir, respirer et vivre” assurément des repères essentiels pour tout festivalier ? Alors embarquement immédiat pour Tadoussac reconnu comme le plus vieux village du Québec ses 400 ans ont en effet été fêtés en 2001. Continue Reading → QUEBEC/ FESTIVAL INTERNATIONAL DE LA CHANSON DE GRANBY une 45ème édition explosive Feu d’artifice de talents francophones est l’expression qui définit le mieux le 45ème Festival international de la chanson organisé du 4 au 14 septembre 2013 à Granby. Ce constat s’impose suite à la conférence de presse ayant réuni nombre de professionnels de l’industrie musicale francophone d’Amérique du Nord le 19 août à Montréal. L’intégralité de cette conférence de presse du 19 août à Montréal est d’ailleurs visible sur le site du FICG. Retour sur quelques-uns des temps forts de cet événement animé par Pierre Fortier, directeur général et directeur artistique. Continue Reading → QUEBEC/ STEVE NORMANDIN un CD de 21 chansons de LA BELLE EPOQUE ! C’est sous l’égide du Musée de la Civilisation, de la ville de Québec, que Steve Normandin a enregistré un album de 21 chansons jaillies de la Belle Époque. Continue Reading → QUEBEC/ CHANTEAUFETE DE CHARLEVOIX la chanson francophone jette l’ancre à Saint-Siméon Ambiance assurée à la 13ème ChantEauFête de Charlevoix organisée du 6 au 10 août 2013 à Saint-Siméon. Une quarantaine d’artistes se produira sur les cinq scènes et dans les dix lieux de ce festival souvent surnommé “le party de cuisine des amoureux de la chanson”. “Juste assez grand, pas trop petit, bien garni, ce festival de chansons d’expression francophone prend des airs de fêtes de famille, de la première note à la dernière ” selon Dominic Marier, directeur général et artistique. Continue Reading → QUEBEC/ FESTIVAL DE PETITE-VALLEE chanson française et musique trad à volonté ! C’est au Camp chanson de Petite-Vallée que se sont réunis ce jeudi 27 juin les invités, artisans et artistes du Festival en chanson pour le lancement officiel de la 31ème édition de l’événement. Au menu, grand barbecue et présentation des chansonneurs, paroliers, compositeurs et des participants aux Rencontres qui chantent. Continue Reading → QUEBEC/ FESTIVAL DE PETITE-VALLÉE encore et encore DES CHANSONS Oui, le Festival en Chanson de Petite-Vallée célèbre cette année sa 31ème édition ! Rendez-vous du 27 juin au 6 juillet pour cet “incontournable événement gaspésien” selon son créateur Alan Côté, directeur général et artistique du Village en chanson de Petite-Vallée, également connu comme auteur-compositeur-interprète québécois. Une programmation riche, diversifiée et festive ainsi peut-on résumer en une phrase l’édition 2013 qui joue plus que jamais la carte de “la chanson sous toutes ses formes, qu’elle soit nouvelle, actuelle ou bien établie”. Rien de tel qu’une plongée dans le Festival en Chansons de Petite-Vallée pour découvrir la chanson québécoise entre artistes de légende et jeunes talents Artiste passeur de la 31ème édition, la chanteuse Laurence Jalbert photographiée par Denis Clermont Trois spectacles autour de Laurence Jalbert Après Michel Fugain et Catherine Major, “passeur” et “muse” de la 30ème édition, c’est au tour de Laurence Jalbert d’être l’artiste passeur de cette année. Et par conséquent de fêter ses 35 ans de chanson avec trois initiatives mises en relief pour ce festival ! La Petite école de la chanson réunira à l’église de Cloridorme le 29 juin, plus de 300 enfants venus des quatre coins de la Gaspésie, du nord du Nouveau-Brunswick, de Rimouski et de Longueuil, pour chanter les plus grandes chansons de Laurence. La chanteuse québécoise sera également à l’honneur lors d’un spectacle hommage, qui sera présenté au centre socioculturel de Grande-Vallée le 30 juin. Lors de cette soirée, Paul Piché, Marc Déry, Daniel Boucher, Michel Faubert et nombre d’artistes gaspésiens mettront en valeur la carrière de l’artiste passeur. Et ce n’est pas tout, puisque Laurence Jalbert montera sur la scène du Théâtre de la Vieille Forge le 5 juillet pour son plus récent spectacle, “Depuis 35 ans sur scène… et encore et encore !” Village gaspésien de 240 habitants, le village est blotti près d’une anse, au creux d’une petite vallée, d’où son nom. Petite-Vallée bénéficie d’une incontestable notoriété chez tous les passionnés de chansons francophones d’Amérique du Nord Un festival en prise directe avec la jeunesse québécoise un des atouts de Petite-Vallée depuis ses débuts Paul Daraîche et Laurence Jalbert “Je pars à l’autre bout du monde”, un des titres du CD vendu à ce jour à plus de 100 000 exemplaires par le pionnier de la musique country du Québec Coup de chapeau des plus mérités à Paul Daraîche A l’occasion de la sortie de son nouvel album, l’une des figures marquantes de la musique country au Québec se produira lors d’un spectacle unique, qui se tiendra le samedi 6 juillet à l’église de Cloridorme. Au cours de cette soirée, le Gaspésien Paul Daraîche livrera ses plus belles chansons accompagné sur scène de Laurence Jalbert, Mario Pelchat, Kevin Parent, Daniel Boucher, Pierre Flynn, Michel Faubert, Patrice Michaud, Manuel Castilloux et plusieurs autres amis du Festival. Les Mountain Daisies assumeront la direction musicale de ce spectacle à grand déploiement. Illustre inconnu en France, Paul Daraîche s’est récemment illustré avec éclat au Québec. Son dernier CD, “Mes amours, mes amis”, a reçu fin janvier la certification PLATINE pour ses 80 000 copies vendues à travers tout le Canada, moins de trois mois après sa sortie en magasin ! La barre des 100 000 exemplaires a été franchie depuis cette distinction ! De quoi remettre à sa juste place cet artiste toujours présent 45 ans après ses débuts un triomphe sans précédent pour ce pionnier de la musique country du Québec. Paul Daraîche reçoit ENFIN la reconnaissance qu’il mérite après plus de 45 ans de métier et près de 1,8 million d’albums vendus en carrière ! Après avoir accueilli l’an dernier les 12 Hommes rapaillés chers à Gilles Bélanger et enracinés dans l’oeuvre poétique de Gaston Miron, l’église de Cloridorme reçoit samedi 6 juillet Paul Daraîche et ses amis artistes pour une soirée unique. C’est ici aussi que le 29 juin, plus de 300 enfants de la Gaspésie, du nord du Nouveau-Brunswick, de Rimouski et de Longueuil, chanteront les plus grandes chansons de Laurence Jalbert Avec l’église de Cloridorme et le Théâtre de la Vieille Forge, le centre socio-culturel de Grande-Vallée constitue le 3ème espace accueillant les concerts du Festival en Chanson Le Théâtre de la Vieille Forge résonnera aux rythmes des infatigables Tireux d’Roches photographiés en mars 2012 en Alsace au Printemps des Bretelles, Festival des accordéons du monde A deux pas du Théâtre de la Vieille Forge, la Maison Lebreux, un des repères du festival Au bord du Saint-Laurent, soirées aux accents trad et country Et Marc-Antoine Dufresne, adjoint à la direction artistique et aux communications du Village en chanson de Petite-Vallée de préciser “Pendant les dix jours du festival, pas moins de quatre spectacles aux accents trad et country permettront aux festivaliers de se dégourdir au son des Tireux d’roches, de Temps Antan et des Mountain Daisies. Les après-midi à la Vieille Forge débuteront avec l’émission quotidienne de Radio-Gaspésie. S’y produiront ensuite Les Soeurs Boulay; Paul Piché; Michel Faubert; Amylie, Myëlle et Francis Faubert; Trois artistes, trois territoires, avec Pascal Lejeune, Patrice Michaud et Denny Breau et enfin Kevin Parent”. Et ce n’est pas tout puisque le Festival en Chanson de Petite-Vallée proposera également une sacrée brochette d’artistes à découvrir ou à redécouvrir au Centre socioculturel de Grande-Vallée. Parmi eux, les participants de la sélection officielle 2013. A noter entre autres Le Bal des chansonneurs 2013, le 28 juin ; le Rendez-vous des chansonneurs 1ère vague, le 1er juillet et le Rendez-vous des chansonneurs 2e vague, le 2 juillet. Sans oublier un double plateau signé Marcie et Félix-Antoine Couturier ainsi que Daran, le 3 juillet. De quoi mettre à l’honneur la chanson d’expression française dans des registres vraiment variés, avec en plus des fins de soirées Sirius XM, à la salle Hydro-Québec du Théâtre de la Vieille Forge Koriass; Damien Robitaille; Les Tireux d’roches; Louis-Jean Cormier; Moran; Jipé Dalpé et Bernard Adamus. L’auteur-compositeur-interprète québécois Moran, un des artistes programmés cette année, ici sur scène à Petite-Vallée avec Catherine Major, “muse” de la 30ème édition Juin 2012. Catherine Major, Michel Fugain et Alan Côté en direct au micro de Radio-Canada, dans le studio temporaire installé au coeur du Village en Chanson Céline Pruvost, Valérien Renault et Xavier Lacouture trois des artistes sur scène durant la 30ème édition Depuis 30 ans, le Festival joue un rôle majeur dans l’histoire de la chanson québécoise N’ayons pas peur des mots le Festival en chanson de Petite-Vallée est un des événements majeurs de la vie artistique au Québec, au même titre que le festival de la Chanson de Tadoussac. Oui, depuis maintenant 30 ans, le Festival joue un rôle majeur dans l’histoire de la chanson québécoise. S’y sont révélés plusieurs artistes tels Isabelle Boulay, Daniel Boucher, Catherine Major, Pépé, Alecka et plus récemment Bernard Adamus, Patrice Michaud, Lisa LeBlanc et Émile Proulx- Cloutier. Et la liste est loin d’être exhaustive ! Ici, en Gaspésie, près du Saint-Laurent, place à 10 jours et nuits de festivités durant lesquels un artiste passeur expérimenté et une douzaine d’artistes en émergence sont mis de l’avant. Et ce n’est pas tout ! Comme le savent si bien les festivaliers et les artistes, Petite-Vallée ne se résume surtout pas à un enchaînement de concerts en journée et en soirée. Car ici, l’équipe dirigée par Alan Côté fait la part belle à plusieurs autres manières de “vivre la chanson”. C’est dans cette dynamique artistique que s’enracine le fameux Camp chanson de Petite-Vallée le premier camp québécois spécialisé en chanson ! Sa mission ? Offrir une formation sur mesure à tous les amoureux de la chanson, que ce soit au niveau de la technique vocale, de l’interprétation, de l’écriture que de l’accompagnement musical ! Voilà pourquoi le Camp chanson dispense des ateliers autant aux jeunes qu’adultes. Durant sept jours, les campeurs suivent des ateliers avec des professionnels expérimentés, et profitent des spectacles de la programmation du Théâtre de la Vieille Forge. Ils occupent le bâtiment du Camp chanson, comprenant notamment une salle de répétition, une cuisine, des dortoirs rénovés en 2011 grâce au Fonds Dan-Gaudreau. Parmi les nombreuses affiches ornant les murs du Bistro du Village en Chanson, un invité incontournable Félix Leclerc Mettre en évidence les jeunes talents de la chanson québécoise une des priorités du Festival en Chanson de Petite-Vallée comme ici avec le groupe des artistes chansonneurs de la 30ème édition Entre Petite-Vallée et Cloridorme, face au Saint-Laurent, un lieu de mémoire en souvenir de celui qui fut un des piliers du Festival le guitariste et comédien Dan Gaudreau, décédé par noyade à 33 ans et 6 mois, en mai 2010 “Pour se souvenir de notre ami musicien, artisan de notre organisation parti trop tôt et pour garder bien vivantes les activités qui lui tenaient à coeur” Dan Gaudreau personne ne l’a oublié à Petite-Vallée … En 2013, pour la 3ème année consécutive, Alain Côté a lancé un appel sous l’égide du Fonds Dan-Gaudreau soutenant les activités culturelles auprès des jeunes Gaspésiens et de la jeunesse bénéficiant des installations du Festival. Et Alan Côté de préciser ainsi sa pensée “Pour se souvenir de notre ami musicien, artisan de notre organisation parti trop tôt et pour garder bien vivantes les activités qui lui tenaient à coeur, nous du Village en chanson de Petite-Vallée avons mis en place cette initiative. Organisme de charité reconnu, le Village en chanson émettra des reçus pour fin d’impôts à tous les donateurs. Il n’y a pas de petites contributions, elles sont toutes importantes et participent aux mieux-être des jeunes de nos communautés. Notre politique de billetterie, c’est un prix maximum de 10$ par spectacle pour tous les jeunes 17 ans et moins locaux ou visiteurs”. Ce fonds Dan-Gaudreau donne un appréciable coup de pouce financier à plusieurs initiatives bourses pour participer au Camp chanson; production d’une production théâtrale avec des comédiens adolescents encadrée par des professionnels; soutien financier et artistique pour la production de la Petite-école de la chanson qui accueille plus de 300 jeunes au sein de ce grand chœur; présentation de spectacles professionnels pluridisciplinaires entre 6 et 8 par année pour les élèves des écoles de Grande-Vallée, Mont-Louis, Gros-Morne, Murdochville et Cloridorme. Oui, le Festival en Chanson de Petite-Vallée, c’est tout cela, et bien d’autres aspects encore tant artistiques qu’humains. Avec une double volonté celle de mettre en relief des artistes francophones, toutes générations confondues, et de faire vivre cette attachante région de Gaspésie si éloignée des grandes villes québécoises. Les festivaliers ne s’y trompent pas une fois qu’on a mis les pieds à Petite-Vallée, une envie d’affirmer immédiatement celle de revenir. Infos complémentaires sur le site du festival A lire aussi sur les articles sur la 30ème édition A découvrir aussi le reportage sur Petite-Vallée et sur la Gaspésie paru le 4 juillet 2010 sur Si ça vous chante, blog de Fred Hidalgo, incontournable référence des amoureux de la chanson d’expression française TEXTE ET PHOTOS ALBERT WEBER Et bien sûr l’inoubliable citation de Félix Leclerc, véritable carte de visite du Festival de Petite-Vallée Le Village chanson de Petite-Vallée un lieu magique au bord du Saint-Laurent Adresseet plan d'accès pour Auto-Ecole Apesteguy - Apprendre à conduire à Saint-Pierre et Miquelon - 4 bis rue Sauveur Ledret Code postal 97500 Ville Saint-Pierre et Miquelon Pays France Sites référencés dans l'annuaire en relation avec le site www.auto-ecole-apesteguy.com Le Mercredi 17 août 2022 La Direction générale de l’Aviation civile DGAC a pour mission de garantir la sécurité et la sûreté du transport aérien en plaçant la logique du développement durable au cœur de son action. Elle traite de l’ensemble des composantes de l’aviation civile développement durable, sécurité, sûreté contrôle aérien, régulation économique, soutien à la construction aéronautique, aviation générale, formation aéronautique. Les missions de la DGAC Sécurité et Sûreté Le maintien d’un haut niveau de sécurité et de sûreté du transport aérien constitue une des préoccupations permanentes de la DGAC. Elle assure la surveillance des industriels, des opérateurs et des personnels navigants. Transition écologique La DGAC veille à réduire les nuisances, en particulier sonores et atmosphériques, générées par le transport aérien. Elle entretient aussi le dialogue avec les élus et les représentants des riverains des aéroports. Navigation aérienne La DGAC est prestataire de services pour les compagnies aériennes et l’aviation générale. Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle. Régulateur du transport aérien La DGAC est fortement impliquée dans les questions économiques et sociales. Elle assure les fonctions de régulateur du transport aérien. Elle est l’interlocuteur des compagnies aériennes, des aéroports et de leurs clients. Partenaire des industriels et des exploitants, la DGAC contribue à l’activité de l’industrie aéronautique. Elle mène une politique de soutien à ce secteur majeur de l’économie française au moyen de subventions de recherche et d’avances remboursables. Europe et International L’aviation civile évolue dans un environnement fortement international et européen. La DGAC contribue à l’élaboration et à la défense des positions françaises dans les instances concernées. Elle s’attache à promouvoir le savoir-faire des entreprises françaises à l’étranger et mène des actions de coopération à la demande des pays souhaitant bénéficier de l'expérience française. Plaquette de présentation de la Mission de la Coopération Internationale MCI PDF - Mo Aviation légère générale et hélicoptère La mission de l’aviation légère, générale et hélicoptère favorise le développement de l’aviation légère en améliorant son niveau sécurité. Ce guichet unique de l’aviation légère est une structure adaptée aux petits opérateurs. Formation L’École Nationale de l’Aviation Civile ENAC, est l’université du transport aérien en Europe. Elle a pour mission d’assurer la formation initiale et le perfectionnement des cadres et des principaux acteurs de l’aviation civile. Ressources Pour mener à bien ses missions, la DGAC s’appuie sur un large éventail de métiers et un budget lié à l’activité du transport aérien. Brochure de présentation de la DGAC - Construire le ciel de demain PDF - Mo Organigramme de la DGAC PDF - Ko Biographies des directeurs de la DGAC PDF - Ko Vidéo - Construire le ciel de demain Afficher la version texte de la vidéo Ce film présente les missions et activités principales de la Direction Générale de l'aviation civile Française rattachée au Ministère de la Transition écologique et solidaire. Une administration exemplaire Tous les services de la direction générale de l'aviation civile DGAC ont depuis de nombreuses années intégré le développement durable dans leur fonctionnement interne pour réduire l’impact de leurs activités quotidiennes sur l’environnement. Parmi les actions menées, la publication des bilans d’émissions de gaz à effet de serre BEGES a pour objectif de réaliser un diagnostic des émissions de gaz à effet de serre sur une année en vue d’identifier et de mobiliser les gisements de réductions de ces émissions. Bilan des émissions de gaz à effet de serre Les services de l’État sont tenus de rendre publics leurs bilans d’émissions de gaz à effet de serre BEGES. Le bilan effectué à propos de son activité 2014 a montré les principales sources d'émissions de la DGAC et a permis de mettre en place un certain nombre d'actions. Le BEGES a pour périmètre l’intégralité des sites et des activités DGAC, en métropole et en Outre-mer Antilles-Guyane, Saint Pierre et Miquelon, Réunion, Nouvelle Calédonie, Polynésie Française, Wallis et Futuna. Seule l’École Nationale de l’Aviation Civile ENAC est légalement obligée de réaliser un BEGES distinct, de par son statut d’établissement public et sa taille. L’activité DGAC 2014 représente un total d’environ 90 560 tonnes équivalent CO2 t CO2e contre 98 436 t CO2e pour l’activité 2011. Les deux chiffrages doivent s’appuyer sur les mêmes méthodes de calcul. De ce fait, pour rapprocher les périmètres, il convient a minima de rajouter les émissions équivalentes des 4 ex-sites ultra-marins de la DDTM à raison de 313 tonnes CO2e qui ont été entre temps intégrés dans le périmètre de la DGAC. Les émissions de CO2e de l’activité 2011 se portent ainsi à 98 749 tonnes CO2e. Ainsi, la variation entre 2011 et 2014 s’apparente à -8,3% d’émissions de GES. Moyennant la prise en compte de l’incertitude liée à ce résultat 8% pour 2014, la tendance de cette variation se rapproche de l’objectif facteur 4 » -75% en 2050 par rapport à 1990 que la France a décidé d’adopter. Les principales sources d’émissions de gaz à effet de serre sont les déplacements et la consommation d’énergie. La DGAC a mis en place des actions concrètes pour réduire ces deux postes d’émissions mettre en place toutes les actions de gestion du parc automobile définies par la circulaire Premier Ministre de février 2015 et suivie ultérieurement au rapport par celle d’avril 2017 généraliser les plans de mobilité, généraliser le télétravail, favoriser l’usage du vélo pour les déplacements domicile-travail, développer les outils technologiques permettant d’éviter les déplacements dont la visio-conférence poursuite des audits énergétiques pour les bâtiments définis comme prioritaires et fonction des moyens de financement alloués, affiner le suivi des consommations énergétiques dont le projet d’outil de suivi des fluides à déployer, sensibilisation des agents à l’utilisation raisonnée du chauffage et de la climatisation des bureaux. Le bilan 2014 revient sur le détail des émissions par catégorie de source et par service. Il fait en outre un inventaire complet des actions en cours pour les réduire. DGAC - Bilan des émissions de gaz à effet de serre – Année 2014 Bilan des émissions de gaz à effet de serre 2014 / Report of greenhouse gas emissions 2014 PDF - Mo La DGAC sur les réseaux sociaux Retrouvez-nous sur les réseaux sociaux ! Soyez informé au quotidien de nos événements et actualités sur nos espaces officiels Twitter DGAC LinkedIn - Direction Générale de l'Aviation Civile Flickr DGAC Youtube - Playlist Aviation civile Dailymotion - Playlist Aviation civile La DGAC sur le territoire Carte des sites géographiques de l'aviation civile plein écran Le siège de la DGAC Adresse postale Direction générale de l’Aviation civile 50 rue Henry FARMAN 75720 Paris cedex 15 Tel En raison des mesures Vigipirate en vigueur, tout visiteur doit se faire connaitre au préalable auprès de son interlocuteur DGAC. Plan d’accès au siège de la DGAC / Map to the DGAC HQ PDF - Mo Les Directions de la Sécurité de l’Aviation civile Interrégionales DSAC IR sont les échelons interrégionaux de la Direction de la sécurité de l’aviation civile DSAC, service à compétence nationale rattaché au Directeur général de l’aviation civile DGAC. Elles sont chargées de veiller aux respects des normes internationales applicables au domaine de l’aviation civile, des réglementations communautaires et des dispositions législatives et réglementaires nationales, en matière de sécurité, de sûreté et d’environnement. Carte générale de l'organisation des DSAC interrégionales / General map of the organisation of interregional DSAC PDF - Mo DSAC Antilles-Guyane Direction de la sécurité de l’aviation civile Antilles-Guyane Crédits Tous droits réservés - DGAC Carte DSAC Antilles-Guyane - 2016 / Map to the DSAC Antilles-Guyane PDF - Mo Adresse postale du siège DSAC – Antilles Guyane Bâtiment AIRMESS Pôle Aéronautique Etatique Aéroport Martinique Aimé Césaire 97232 Lamentin Tél 0596 300 517 – Fax 0596 306 005 DSAC-AG - Délégation Guadeloupe et Iles du Nord Aérogare Raizet Sud Bâtiment Tour de contrôle Rue Ernest Pallas 97139 Les Abymes Tél 0590 482 003 Fax 0590 482 000 DSAC-AG - Délégation Guyane Aéroport de Cayenne-Félix Eboué 97351 Matoury Tél 0594 359 302 Fax 0594 356 166 Service National d'Ingénierie Aéroportuaire - Pôle Antilles Guyane Pour les sujets relevant des obstacles aériens, tels que érection de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome, et publications aéronautiques associées, érection projet/réalisation d’éoliennes, de mâts de mesure, leur balisage et publications aéronautiques associées, implantation de panneaux solaires, PLU, SCOT, cartes communales, servitudes aéronautiques,… DGAC - SNIA - Pôle Antilles Guyane Aéroport Martinique Aimé Césaire 97232 Le Lamentin Tél 0596 572 020 Fax 05 96 51 89 49 Liens utiles Site web - Aéroport Martinique Aimé Césaire Site web - Aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes Site web - Aéroport Guyane Félix Eboué DSAC Centre-Est La DSAC Centre-Est est compétente sur la région Auvergne Rhône Alpes qui comprend les départements suivants Ain, Allier, Ardèche, Cantal, Drôme, Isère, Loire, Haute-Loire, Puy-De-Dôme, Rhône, Savoie, Haute-Savoie. Crédits Tous droits réservés - DGAC Venir à la DSAC Centre-Est Plan d'accès DSAC Centre-Est PDF - Ko Quelle que soit votre provenance, suivre la direction aéroport» puis loueurs de voitures. Les locaux de la DSAC sont situés après les loueurs Europcar et Avis. Notre adresse DSAC Centre-Est 210 rue d’Allemagne 69125 Lyon Saint-Exupéry Aéroport Numéro du standard 04 26 72 68 00 Les courriers par voie postale concernant les dossiers d’urbanisme, obstacles et projets d’aménagement devront être transmis à l’adresse suivante Service national d'ingénierie aéroportuaire - Pôle de Lyon 210 rue d’Allemagne BP 606 69125 Lyon Saint Exupéry Aéroport Adressage du courrier électronique Afin de faciliter et optimiser les échanges, les correspondants de la DSAC/CE sont invités à utiliser les adresses électroniques suivantes Notifications des événements ou incidents de sécurité Notification événements ou incidents de sécurité CRES Liés à l’aviation légère. Liés à la circulation aérienne et à l’information AFIS Liés aux compagnies aériennes Liés aux aérodromes Régulation et développement durable Plateformes préfectorales ou non commerciales Conseils aux créateurs d’hélisurfaces, d’aérodromes privés, de plateformes ULM. Rappel Les demandes doivent être adressées à la préfecture du département compétent géographiquement. Eoliennes, obstacles aériens Panneaux photovoltaïques Erections de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome Erection projet/réalisation d’éoliennes, de mâts de mesure, leur balisage et publications aéronautiques associées, implantation de panneaux solaires. snia-urba-lyon-bf Urbanisme Avis sur PLU, SCOT, conformité aux Plan d’exposition au bruit PEB, Plan de servitudes aéronautiques PSA snia-urba-lyon-bf Environnement Demandes relatives aux nuisances aériennes. S’adresser en priorité à l’exploitant de l’aéroport ou de l’aérodrome si celui-ci est identifié. Pour l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry, vous pouvez vous adresser au médiateur. mediateur Aéroports et aérodromes Information aéronautique Correspondant DSAC-CE pour l’information aéronautique ex agents AFIS. Licences examens formation des pilotes Bureaux des licences en régions DSAC/IR Adresses postales et contacts des bureaux des licences en métropole et en Outre-mer. Page Bureaux des licences en régions DSAC/IR Organismes de formation de pilotes Organismes de formation Aéronefs DTO, ATO, organismes de formation IULM instructeurs et examinateurs vols Contact avec les pilotes inspecteurs pour les vols de contrôle instructeurs et examinateurs avions et planeurs Aviation générale ULM navigabilité Fiches et cartes d’identification, Licence de station d’aéronefs, cessions d’ULM, tous départements. pour les ULM basés uniquement dans le département 69 dsac-ce-ulm-bf pour les ULM basés dans les autres départements de la région AURA 01,03, 07, 15, 26, 38, 42, 43, 63, 73 et 74 Drones aéronefs télépilotés Demande relatives à l’exploitation des aéronefs télépilotés Travail aérien hors drones SPO, NCC, Manuels d’activités particulières avion, ULM, hélicoptère, dérogations aux hauteurs de survol,… Manifestations aériennes Demandes de manifestations aériennes, directeurs des vols,… Lâcher de ballons et lanternes Transmission des demandes d’autorisation de lâchers attention aux restrictions selon les départements Gestion de l’espace aérien Création de zone temporaire interdite Transport aérien commercial Compagnie aérienne avions ou hélicoptères Demande de certificat de transporteur aérien Ballons - montgolfières Déclaration d’activité de ballons à gaz ou à air chaud Sûreté passagers, bagages, fret, opérateurs Habilitations de sureté Badges Les demandes sont à faire directement via le STITCH et ne seront pas traitées par courrier électronique. Frêt Tout échange sur le Frêt dsac-ce-fret Droits des passagers réclamations Réclamations passagers retard, annulation de vol, perte de bagage Pour toute réclamation, liée à un retard, une annulation de vol ou une perte de bagages, vous devez consulter sur internet la fiche Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? et transmettre votre réclamation à l’adresse indiquée sur le site. Dans tous les cas, une réclamation écrite préalable doit être adressée à la compagnie. Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? Assistance en escale Agrément d’assistant en escale Demande de délivrance ou de renouvellement d’agrément dsac-ce-re-bf Divers Contact général Tout sujet non mentionné supra concernant la DSAC Centre-Est dsac-ce-courrier-bf Note de communication à l’intention des navigants usagers de la DSAC / Disclosure letter to DSAC-user aircrew PDF - Ko DSAC Nord La DSAC Nord comprend les départements Pas-de-Calais, Nord, Oise, Aisne, Somme, Val d’Oise, Seine-Saint-Denis, Seine-et-Marne, Essonne, Yvelines, Hauts-de-Seine, Val-de-Marne, Paris. Crédits Tous droits réservés - DGAC Siège Direction générale de la Sécurité de l’Aviation Civile Nord 9, rue de Champagne 91200 Athis-Mons Département Surveillance de Roissy Roissypole-Le Dôme-3 rue de la Haye BP 13935-95732 Roissy CDG CEDEX Délégations Délégation de l’Aviation Civile Hauts-de-France Nord Aérodrome de Lille Lesquin-CS 60429 – 59814 Lesquin Cedex Délégation de l’Aviation Civile Hauts-de-France Sud Nouvelle Tour de contrôle Avenue de l’Europe 60000 Tillé Bureaux des licences / Centres d’examens théoriques Toutes les informations d'accès sont à retrouver sur la page Bureaux des licences en régions DSAC/IR ULM Uniquement pour les ULM basés dans les départements 75-77-78-91-92-93-94-95-59-62 Adresse postale DSAC Nord-AG/AEAL A l'attention de Mme Nelly VAILLANT 9 rue Champagne 91200 ATHIS-MONS Organismes de formation Opérations aériennes DSAC-NORD Athis-Mons 75 - 77 - 78 - 91 - 92- 93 - 94 – 95 Aviation générale Travail aérien et Intention d’activité SPO, vols à sensation, activités particulières sous MAP, Drones Drones Demande d’autorisation d’exploitation dsac-autorisations-drones-bf Compagnies aériennes Hélicoptères Demande de certificat de transporteur aérien hélicoptères Montgolfières, ballons à gaz et dirigeables Intention d’exploitation commerciale NCC Intention d’exploitation non commerciale d’aéronef complexe dsac-n-ncc-bf Manifestations aériennes Demandes de manifestations aériennes, directeurs des vols DSAC-NORD – Lille 59 – 62 DSAC-NORD – Beauvais 02 - 60 - 80 Sûreté En matière de sûreté exploitants, compagnies aériennes et remontées des incidents sûreté dsacn-sur-so-bf En matière de sûreté agents habilités, chargeurs connus, fournisseurs habilités et réglementation dsacn-sur-ff-bf Urbanisme Éoliennes, grues obstacles temporaires, obstacles isolés/filiformes, construction, projet photovoltaïque Autres questions snia-urba-nord-bf Assistance en escale Demande d’agréments Suivi des agréments, autres questions Notifications des événements ou incidents de sécurité Espaces aériens Activités aériennes légères, sportives et récréatives Voltige, aéromodélisme, treuillage ou parachutage hors manifestations aériennes IDF Départements 59 et 62 dsacn-lille-ag-bf Départements 02, 60 et 80 delegation-hdfs-bf Gestion des espaces aériens Création de zone interdite ou réglementée temporaire, marques d'interdiction de survol IDF Départements 59 et 62 dsacn-lille-ag-bf Départements 02, 60 et 80 delegation-hdfs-bf Lâchers de ballons libres non habités avec charge utile Ballons sonde, ballons stratosphériques IDF Départements 59 et 62 dsacn-lille-ag-bf Départements 02, 60 et 80 delegation-hdfs-bf Lâchers d’objets volants sans charge utile Ballons de baudruches, lanternes volantes, feux d’artifices Point d’entrée préfecture concernée DSAC Nord-Est La DSAC Nord Est comprend les départements Bas-Rhin, Haut-Rhin, Yonne, Côte d’Or, Nièvre, Saône-et-Loire, Haute-Saône, Territoire-de-Belfort, Doubs, Jura, Moselle, Meurthe-et-Moselle, Vosges, Meuse, Haute-Marne, Aube, Marne, Ardennes. Crédits Tous droits réservés - DGAC Adressage postal Entité Adresse Contact Siège de la Direction de la Sécurité de l’aviation Civile Nord Est DSAC-NE Aéroport de Strasbourg Entzheim CS 60003 Entzheim 67836 TANNERIES Cedex Standard Délégation de Bâle-Mulhouse DSAC-NE Aéroport de Bâle-Mulhouse BP 60120 68304 SAINT-LOUIS Cedex 03 89 90 78 29 Crédits Tous droits réservés - DGAC Coordonnées GPS d’accès au parking de la DSAC-NE 48°32' 7°37' Adressage du courrier électronique Bureaux des licences en régions DSAC/IR Travail aérien et aviation générale Thèmes Utilisation Adresse ULM navigabilité Fiches et cartes d’identification, Licence de station d’aéronefs, cessions d’ULM, tous départements Drone aéronefs télépilotés Demande relatives à l’exploitation des aéronefs télépilotés dsac-ne-aeronefs-telepilotes-bf Travail aérien hors drones SPO, NCC, Manuels d’activités particulières avion, ULM, hélicoptère, dérogations aux hauteurs de survol,… Manifestations aériennes Lettre d’intention et demande d’autorisation pour les SAP et SAPA, entretien avec les DV… Surveillance des aérodromes, des hélistations et des prestataires de navigation aérienne Thèmes Utilisation Adresse Aéroports et aérodromes hors plates-formes préfectorales » Actions de surveillance des exploitants d’aéroports et d’aérodromes, infrastructure aéroportuaire, péril animalier, lutte contre l’incendie des aéronefs Espaces aériens Activités aériennes légères, sportives et récréatives Activités temporaires de voltige ou d’aéromodélisme, treuillage et parachutage hors manifestations aériennes. dsac-ne-espaces-aeriens-bf Gestions des espaces aériens Création ou modification d’activité permanente, modification et restriction d’espace ZIT et ZRT – CCRAGALS NE et CRG NE dsac-ne-espaces-aeriens-bf Lâchers de ballons stratosphériques Demandes liées à un lâcher de ballons stratosphériques dsac-ne-espaces-aeriens-bf Ballons de baudruches et lanternes Lâchers de ballons de baudruches et de lanternes volantes sans charge utile Point d’entrée Préfecture concernée. Cas particuliers des lâchers de ballons de baudruches et lanternes dans le 67, le 70, le 71 et le 39 Sur décision des préfets de départements, les lâchers de ballons de baudruches et de lanternes font l’objet d’une interdiction permanente dans les départements du Bas-Rhin 67 et de la Saône et Loire 71. Sur décision du préfet de département, les lâchers de ballons de baudruches et de lanternes font l’objet d’une interdiction temporaire dans le département de la Haute-Saône 70. Sur décision du préfet de département, les lâchers de ballons de baudruches et de lanternes sont soumis à restrictions selon certaines zones dans le département du Jura 39. Régulation économique / Développement Durable Plates-formes aéronautiques préfectorales » Aérodromes privés, plates-formes ULM, aires aérostatiques, hélisurfaces, aires pour aéromodèles dsac-ne-plateformes-bf Environnement hors Bâle-Mulhouse Plans d’exposition au bruit, plans de gêne sonore, plaintes de riverains pour nuisances sonores. dsac-ne-environnement-bf Obstacles aériens temporaires Erection de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome et publications aéronautiques associées. dsac-ne-obstacles-bf Délégation de Bâle-Mulhouse Thème Utilisation Adresse Environnement Manquements environnementaux, plaintes pour nuisances sonores dsac-ne-environnement-bm-bf Service national d’ingénierie aéroportuaire Thème Utilisation Adresse SNIA Département Ingénierie Opérationnelle et Patrimoine Centre et Est BP 606 210 rue d’Allemagne 69125 LYON SAINT EXUPERY AEROPORT 04 26 72 65 40 Eoliennes Guichet unique pour les porteurs de projets éoliens, mâts de mesure et publications aéronautiques associées. 04 26 72 65 40 snia-urba-lyon-bf Urbanisme PLU, SCOT, cartes communales, servitudes aéronautiques. snia-urba-lyon-bf Liens utiles Site internet de l’aéroport de Bâle-Mulhouse Site internet de l’aéroport de Strasbourg Site internet de l’aéroport de Metz-Nancy-Lorraine Site internet de l’aéroport de Chalons Vatry DSAC Océan-Indien Le ressort territorial de DSAC océan Indien comprend les départements de La Réunion, de Mayotte, les Terres australes et antarctiques françaises TAAF. Crédits Tous droits réservés - DGAC Adresses postales - DSAC Océan Indien Aérodrome de La Réunion-Roland Garros CS 93003 97743 Saint-Denis cedex 9 Tél 02 62 72 87 00 Fax 02 62 72 87 77 - Délégation de Mayotte Aérodrome de Dzaoudzi-Pamandzi 97615 Pamandzi Tél 02 69 63 82 00 Fax 02 69 63 82 10 Licences, examens, organismes de formations / Drones, ULM, manifestations aériennes et autorisations basses hauteurs Les dossiers scannés ou les questions sont à adresser à l’adresse Le service est joignable par téléphone de 8h30 à 12h et de 13h30 à 16h30 du lundi au vendredi les jours ouvrables. Le passage à la DSAC-OI n’est possible que sur rendez-vous. Téléphone Aviation générale 0262 72 87 31 / Personnels navigants 0262 72 87 32 / 0262 72 87 30 Pour accéder à notre service, vous êtes priés de vous présenter à la brigade de gendarmerie de transport aérien BGTA de La Réunion, muni d’une pièce d’identité, qui vous remettra en échange un laissez-passer. Notification des incidents d’aviation civile Les incidents d'aviation civile, ainsi que tout autre événement jugé utile pour l'amélioration de la sécurité, peuvent être portés à la connaissance de l’EPI enquêteur de première information par téléphone tél 06 92 70 25 64 et courriel incidents-sac-oi Passagers réclamations Pour toute réclamation, il vous est recommandé de consulter préalablement la fiche Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? pour plus d’informations. DSAC Ouest La DSAC-Ouest est compétente sur les régions Bretagne Côtes-d’Armor, Finistère, Ille-et-Vilaine, Morbihan, Normandie Calvados, Eure, Manche, Orne, Seine-Maritime, Pays de la Loire Loire-Atlantique, Maine-et-Loire, Mayenne, Sarthe, Vendée et Centre Val de Loire Cher, Eure-et-Loir, Indre, Indre-et-Loire, Loir-et-Cher, Loiret. Crédits Tous droits réservés - DGAC Notre adresse postale DSAC Ouest Aéroport Brest Bretagne CS 20301 Guipavas 29806 BREST CEDEX 9 Notre adresse physique DSAC Ouest Rue Louis Joseph Mailloux 29490 GUIPAVAS Coordonnées GPS 48°26' 4°25' Adressage du courrier électronique Afin de faciliter et optimiser les échanges, les correspondants de la DSAC-Ouest sont invités à utiliser les adresses électroniques suivantes Notifications des événements ou incidents de sécurité Notification événements ou incidents de sécurité FNE Notifier un incident Régulation et développement durable Plateformes non commerciales Conseils aux créateurs d’hélisurfaces, d’aérodromes privés, de plateformes ULM. point d'entrée préfecture concernée Eoliennes, obstacles aériens Erections de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome Point d'entrée guichet unique urbanisme et obstacles pour la circulation aérienne Panneaux photovoltaïques Erection projet/réalisation d’éoliennes, de mâts de mesure, leur balisage et publications aéronautiques associées, implantation de panneaux solaires. Point d'entrée guichet unique urbanisme et obstacles pour la circulation aérienne Urbanisme Avis sur PLU, SCOT, conformité aux Plan d’exposition au bruit PEB, Plan de servitudes aéronautiques PSA Point d'entrée guichet unique urbanisme et obstacles pour la circulation aérienne Environnement Demandes relatives aux nuisances aériennes. S’adresser en priorité à l’exploitant de l’aéroport ou de l’aérodrome si celui-ci est identifié. Point d'entrée exploitant de l’aéroport ou de l’aérodrome. A défaut Accès aérodrome à usage restreint Demande d’autorisation exceptionnelle d’utilisation AEU d’un aérodrome agréé à usage restreint. Bretagne, Normandie, Centre Val de Loire voir formulaire de demande d’AEU correspondant Pays de Loire voir formulaire de demande d’AEU correspondant Formulaire demande d’AEU Bretagne, Normandie, Centre Val de Loire PDF - Mo Formulaire demande d’AEU LFFO LFAL PDF - Mo Licences examens formation des pilotes Examens théoriques Examens théoriques Licences de pilote Brevets, licences, qualifications, examens pratiques Examinateurs Certificats d’examinateur Organismes de formation de pilotes Organismes, ATO, organismes de formation ULM Organismes de formation de pilotes Organismes DTO Bureau des licences Contacts et informations relatives aux bureaux des licences voir la page Bureaux des licences en régions DSAC/IR Aviation générale Drones - aéronefs télépilotés Demande relatives à l’exploitation des aéronefs télépilotés Travail aérien hors drones SPO, NCC, Manuels d’activités particulières avion, ULM, hélicoptère Dérogations aux hauteurs de survol Demandes relatives à des dérogations aux hauteurs de survol point d'entrée préfecture concernée Habilitation à utiliser les hélisurfaces ou hydrosurfaces Demandes relatives aux habilitations à utiliser les hélisurfaces ou hydrosurfaces point d'entrée préfecture concernée Manifestations aériennes Demandes de manifestations aériennes, directeurs des vols,… point d'entrée préfecture concernée ULM cartes d'identification, LSA Parachutages Demandes relatives aux parachutages Voltiges activités de voltige hors manifestations aériennes Espace aérien Gestion de l’espace aérien Création de zone interdite ou réglementée temporaire ZIT, ZRT Mise en place de marques permanentes d'interdiction de survol Lâcher de ballons et lanternes Transmission des demandes d’autorisation de lâchers attention aux restrictions selon les départements point d'entrée préfecture concernée Transport aérien commercial Compagnie aérienne avions, hélicoptères, ballons Demandes liées au certificat de transporteur aérien avions, hélicoptères, ou aux déclaration d’activité ballons Droits des passagers réclamations Réclamations passagers retard, annulation de vol, perte de bagage Pour toute réclamation, liée à un retard, une annulation de vol ou une perte de bagages, vous devez consulter sur internet la fiche Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? et transmettre votre réclamation à l’adresse indiquée sur le site. Dans tous les cas, une réclamation écrite préalable doit être adressée à la compagnie. Voir la page Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? Assistance en escale Agrément d’assistant en escale Demande de délivrance ou de renouvellement d’agrément Divers Contact général DSAC-Ouest Tout sujet non mentionné supra, et concernant la DSAC-Ouest DSAC Sud La DSAC Sud est compétente sur la région Occitanie ex-régions de Midi-Pyrénées et du Languedoc-Roussillon, soit sur 13 départements 09, 11, 12, 30, 31, 32, 34, 46, 48, 65, 66, 81 et 82. Le siège de la DSAC Sud est basé à Toulouse. Crédits Tous droits réservés - DGAC Adresse postale de la DSAC Sud DSAC Sud Allée Saint-Exupéry BP 60100 31703 BLAGNAC Tél. Par la route Quelle que soit votre provenance, suivre direction aéroport de Blagnac ». A votre arrivée à l’aérogare suivre les panneaux "Départs" ou Parking P5 et P6 ECO. Des panneaux indiqués "Aviation civile" sont visibles pour vous orienter. La DSAC se situe au pied de la tour de contrôle. Crédits Tous droits réservés - DGAC Par messagerie électronique Report des événements de sécurité Report événements de sécurité/incidents d’exploitation aéro, FNE Report des événements de sécurité, d’incidents, tous opérateurs. dsacsud-incidents Régulation et développement durable Plateforme non commerciale Arrêtés de police des aérodromes non commerciaux, Création d’hélisurfaces, d’aérodrome privés, de plateforme ULM. dsacsud-plateforme Obstacles aériens sur Blagnac Obstacles à la navigation aérienne érection de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome et publications aéronautiques associées … dsacsud-obstacle Obstacles aériens sur la région Occitanie hors Blagnac Obstacles à la navigation aérienne érection de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome et publications aéronautiques associées … Erection projet/réalisation d’éoliennes, de mâts de mesure, leur balisage et publications aéronautiques associées snia-ds-bordeaux-bf Environnement Plans d’exposition au bruit, plans de gêne sonore, plaintes de riverains pour nuisances sonores, carte stratégique du bruit et qualité de l'air… dsacsud-environnement Gestion de l’espace aérien Espace aérien Création ou modification d'activité permanente, modification et restriction d'espace ZIT et ZRT, Activité temporaire de voltige ou d’aéromodélisme, Treuillage et Parachutage hors manifestation aérienne, messages relatifs aux comités CCRAGALS et CRG dsacsud-espaceaerien Lâchers de ballons, lanternes volantes Demande liée à un lâcher de ballons de baudruche, ballons stratosphériques, lanternes célestes, feux d'artifices dsacsud-espaceaerien Personnels Navigants Formations Organismes de formation de pilotes dsacsud-ato Examens Examens des pilotes dsacsud-examens-oceane Brevets/Licences/Qualif Brevets, Licences, Qualifications des pilotes dsacsud-licences Changements aéroports ou navigation aérienne Changements Notification et instruction des changements relatifs aux exploitants d’aéroports ou AFIS dsacsud-changements Droits des passagers réclamations ? Réclamations passagers retard, annulation de vol, perte de bagage Pour toute réclamation, liée à un retard, une annulation de vol ou une perte de bagages, vous devez consulter sur internet la fiche Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? et transmettre votre réclamation à l’adresse indiquée sur le site. Dans tous les cas, une réclamation écrite préalable doit être adressée à la compagnie. Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? Aviation générale Drones - aéronefs télépilotés Demande relatives à l’exploitation des aéronefs dsacud-aviationgenerale Travail aérien hors drones SPO, NCC, Manuels d’activités particulières avion, ULM, hélicoptère dsacud-aviationgenerale Dérogations aux hauteurs de survol Demandes relatives à des dérogations aux hauteurs de survol point d'entrée préfecture concernée Habilitation à utiliser les hélisurfaces ou hydrosurfaces Demandes relatives aux habilitations à utiliser les hélisurfaces ou hydrosurfaces point d'entrée préfecture concernée Manifestations aériennes Demandes relatives aux habilitations à utiliser les hélisurfaces ou hydrosurfaces dsacud-aviationgenerale ULM cartes d'identification, LSA dsacud-aviationgenerale DSAC Sud-Est La DSAC Sud-Est est compétente pour les régions Corse et Provence-Alpes-Côte d’Azur qui comprennent les départements suivants Corse-du-Sud, Haute-Corse, Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Hautes-Alpes, Var, Vaucluse. Crédits Tous droits réservés - DGAC La DSAC-Sud-Est se situe à proximité de la ceinture périphérique nord du centre-ville d’Aix-en-Provence, au 1 rue Vincent Auriol. Adresse postale Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile Sud-Est 1, rue Vincent Auriol 13617 Aix-en-Provence Cedex 1 Examens aéronautiques et salle Oceane 04 42 33 11 63 ULM et Drones 04 42 33 76 21 Montage de grues et photovoltaïques 04 42 33 77 68 Autres 04 42 33 75 11. Adressage du courrier électronique Afin de faciliter et optimiser les échanges, les correspondants de la DSAC-SE sont invités à utiliser les adresses électroniques suivantes Notifications des événements ou incidents de sécurité Notification événements ou incidents de sécurité FNE Périmètre du règlement UE n°376/2014 Régulation et développement durable Plateformes préfectorales Créations d’hélisurfaces, d’aérodromes privés, et de plateformes ULM. Rappel Les demandes doivent être adressées à la préfecture du département compétent géographiquement. Côte d’Azur 06 et 83 nice-caz-agta-bf Corse 2A et 2B Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-plates-formes Obstacles aériens et panneaux solaires et éoliens Erections de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome et implantation de panneaux solaires Côte d’Azur 06 et 83 Corse 2A et 2B, Provence 04, 05, 13 et 84 snia-bgd-aix-bf Erection projet/réalisation d’éoliennes, de mâts de mesure, leur balisage et publications aéronautiques associées dsac-se-obstacles Urbanisme Avis sur PLU, SCOT, conformité aux Plan d’exposition au bruit PEB, Plan de servitudes aéronautiques PSA Côte d’Azur 06 et 83, Corse 2A et 2B, Provence 04, 05, 13 et 84 snia-bgd-aix-bf Environnement Demandes relatives aux nuisances aériennes. S’adresser en priorité à l’exploitant de l’aéroport ou de l’aérodrome si celui-ci est identifié. Côte d’Azur 06 et 83 dsac-se-caz-environnement-ld Corse 2A et 2B Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-environnement Aéroports et aérodromes Espace aérien Information aéronautique dsac-se-dsr-rna Aérodromes à usage restreint Côte d’Azur 06 et 83 et Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-aviation-legere Corse 2A et 2B apag-corse Dossiers opérationnels aérodromes Ajaccio LFKJ, Calvi LFKC, La Mole LFTZ dsac-se-ops Licences examens formation des pilotes Licence de pilote Brevets, licences, qualifications Côte d’Azur 06 et 83 et Provence 04, 05, 13 et 84 Corse 2A et 2B apag-corse Examens théoriques et pratiques Examens pratiques privés Côte d’Azur 06 et 83 et Provence 04, 05, 13 et 84 Corse 2A et 2B apag-corse Examens théoriques privés et drones sur ordinateurs OCEANE Centre OCEANE d’Aix-en-Provence dsac-se-examens-oceane Centre OCEANE d'Ajaccio Toutes les informations relatives à l’inscription sont disponibles à l’adresse Organismes de formation de pilotes DTO et ATO section 1 DTO Côte d’Azur 06 et 83 et DTO et ATO section 1 Provence 04, 05, 13 et 84 ATO section 1 Côte d’Azur 06 et 83 nice-caz-agta-bf Corse 2A et 2B apag-corse ATO section 2 Instructeurs et examinateurs vols Examinateurs avions et planeurs Contact avec les pilotes inspecteurs pour les vols de contrôle instructeurs Autorisations d’examinateur Côte d’Azur 06 et 83 et Provence 04, 05, 13 et 84 Autorisations d’examinateur Corse 2A et 2B apag-corse Contact pilotes inspecteurs Aviation générale ULM navigabilité Fiches et cartes d’identification, Licence de station d’aéronefs, cessions Côte d’Azur 06 et 83 et Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-aviation-legere Drones, aéronefs télépilotés Traitement des demandes de dérogations du ressort de la DSAC Sud-Est. Le site internet de la DGAC propose une information très complète sur toutes les questions relatives aux drones usages de loisir, professionnels, portail AlphaTango, formation, enregistrement des aéronefs, procédures et formulaires pour le travail aérien, contacts des préfectures... Merci de vous y reporter en premier lieu pour toute question ne relevant pas des dérogations émises par la DSAC/SE. Pour en savoir plus rendez-vous dans la rubrique Côte d’Azur 06 et 83 nice-caz-agta-bf Corse 2A et 2B et Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-manif-ta Travail aérien hors drones SPO, NCC, Manuels d’activités particulières avion, ULM, hélicoptère, dérogations aux hauteurs de survol,… Côte d’Azur 06 et 83 nice-caz-agta-bf Corse 2A et 2B apag-corse Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-manif-ta Manifestations aériennes Demandes de manifestations aériennes, directeurs des vols,… Côte d’Azur 06 et 83 nice-caz-agta-bf Corse 2A et 2B apag-corse Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-manif-ta Lâcher de ballons et lanternes Transmission des demandes d’autorisation de lâchers attention aux restrictions selon les départements Côte d’Azur 06 et 83 nice-caz-agta-bf Corse 2A et 2B Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-dsr-rna Gestion de l’espace aérien Demandes d’information et coordination entre espaces aériens Côte d’Azur 06 et 83 nice-caz-agta-bf Corse 2A, 2B, Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-dsr-rna Transport aérien commercial Activité commerciale avions, hélicoptères, ballons Demande de certificat de transporteur aérien et déclaration d’activité de ballons à gaz ou à air chaud cta-dsac-se Sûreté passagers, bagages, fret, opérateurs Habilitations de sureté Badges Les demandes sont à faire directement via le STITCH et ne seront pas traitées par courrier électronique. Droits des passagers réclamations Réclamations passagers retard, annulation de vol, perte de bagage Pour toute réclamation, liée à un retard, une annulation de vol ou une perte de bagages, vous devez consulter sur internet la fiche Que faire en cas de retard au départ, annulation d’un vol, refus d’embarquement ? et transmettre votre réclamation à l’adresse indiquée sur le site. Dans tous les cas, une réclamation écrite préalable doit être adressée à la compagnie. Fret Agrément Nouvel agrément ou demande d’informations AHa, FHa, CCo dsac-se-div-surete Demande de création d'un portail internet pour les demandes d'habilitations sans badge DHSB dsac-se-div-surete Assistance en escale Agrément d’assistant en escale Demande de délivrance ou de renouvellement d’agrément Côte d’Azur 06 et 83 dsac-se-caz-assistance-en-escale-ld Corse 2A et 2B dsac-se-cor-assistance-en-escale Provence 04, 05, 13 et 84 dsac-se-assistance-en-escale DSAC Sud-Ouest La DSAC Sud-Ouest comprend les départements suivants Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne. Crédits Tous droits réservés - DGAC Venir à la DSAC Sud-Ouest Quelle que soit votre provenance, suivre la direction aéroport». Les locaux de la DSAC sont situés sous la tour de contrôle. Coordonnées GPS 44°49’57’’ N, 00°42’7’’ W Notre adresse postale DSAC Sud-Ouest Aéroport - bloc technique TSA 95003 33688 MÉRIGNAC CEDEX Notre adresse physique 12 rue Marthe Niel 33 700 Mérignac Coordonnées GPS 44°49’57’’ N, 00°42’7’’ W Les courriers par voie postale concernant les dossiers d’urbanisme, obstacles et projets d’aménagement devront être transmis à l’adresse suivante Service national d'ingénierie aéroportuaire - Pôle de Bordeaux Aéroport - Bloc technique 60284 - 33697 Mérignac cedex Toutes les demandes et dossiers relatifs à la création de plate-forme accueillant des aéronefs doivent être transmis à la préfecture de département compétente géographiquement. Adressage du courrier électronique Afin de faciliter les échanges, les correspondants de la DSAC/SO sont invités à utiliser les adresses électroniques suivantes THEMES UTILISATION ADRESSE Obstacles aériens, Eoliennes, Photovoltaïque, Urbanisme hors éoliennes Erection de grues, de bâtiments proches d’un aérodrome, et publications aéronautiques associées, Erection projet/réalisation d’éoliennes, de mâts de mesure, leur balisage et publications aéronautiques associées, implantation de panneaux solaires, PLU, SCOT, cartes communales, servitudes aéronautiques,… snia-ds-bordeaux-bf Environnement Demandes relatives aux nuisances sonores aériennes sur les aérodromes autres que Bordeaux, Biarritz et Pau pour lesquels les exploitants disposent d'un guichet unique dédié au traitement de ces questions directement auprès des demandeurs,… dsac-so-environnement-bf Aéroports et aérodromes hors plates-formes préfectorales » Autorisation d’accès pour aérodromes à usage restreint, travaux infrastructure aéroportuaire, péril animalier, lutte contre l’incendie des aéronefs, évènements de sécurité,… dsac-so-aerodrome Gestion de l’espace aérien et Navigation aérienne AFIS, Information aéronautique, Création de zone,… dsac-so-espaceaerien Licences de pilote Brevets, licences, qualifications,…Délivrance, prorogation, renouvellement dsac-so-licences-personnels-navigants-bf Examens pratiques et théoriques de pilote Certificats d’examinateur, Désignation d’examinateurs, Examens théoriques privés et télépilotes de drones,… dsac-so-ATO-DTO-IULM-bf Organismes de formation de pilote Organismes de formation Aéronefs DTO, ATO,… dsac-so-ATO-DTO-IULM-bf Navigabilité des ULM Fiches et cartes d’identification, LSA licences de station d’aéronefs, cessions d’ULM,… dsac-so-ULM-bf Opérations aériennes en Travail aérien » SPO, NCC, Manuels d’activités particulières Avion, ULM, hélicoptère, dérogations aux hauteurs de survol,… dsacso-opa-tra-bf Manifestations aériennes Demandes de manifestations aériennes, directeurs des vols,… dsacso-opa-tra-bf Aéronefs complexes en Aviation Générale Exploitation Part NCC, Dépôt de déclarations d’exploitation. Approbation LME MEL Délivrance d’approbations particulières RVSM dsacso-opa-tra-bf Compagnies aériennes -Opérations aériennes de Transport public » Demande de CTA certificat de transporteur aérien. Délivrance d’approbations associées à un CTA. dsac-so-cta-bf Lâcher de ballons et lanternes Transmission des demandes d’autorisation de lâchers attention aux restrictions selon les départements dsac-so-lacherballons-bf Nous contacter Direction Tél 05 57 92 81 10 Secrétariat de l’Adjoint technique et des Divisions techniques Tél 05 57 92 83 80 Département Surveillance et Régulation Tél 05 57 92 83 80 Département Gestion des Ressources Tél 05 57 92 81 17 Bureau des licences L’accueil se fait sur rendez-vous uniquement, à prendre sur le portail en ligne ClicRDV selon les disponibilités proposées Prise de rendez-vous en ligne Les services Outre-mer Service d’Etat de l’Aviation Civile Polynésie française Service d’Etat de l’aviation civile en Polynésie française BP 6404 98702 FAA’A TAHITI tél 689 40 86 10 00 Adressage du courrier électronique Thèmes Adresse Aviation générale drone, travail aérien, ULM, manifestation aérienne, lâcher de ballons/lanternes, tir de feu d’artifice Examens aéronautiques théoriques et pratiques Organismes de formation de pilotes seac-pf-dsurv-oa-taag-bf Bureau des licences Notifications des évènements ou incidents de sécurité Site internet - Service d’Etat de l’Aviation Civile Polynésie française Service de l’Aviation Civile Saint-Pierre-et-Miquelon Service de l’Aviation Civile Aéroport de St-Pierre Pointe-Blanche BP 4265 97500 St-Pierre et Miquelon Tél. 0508 41 18 00 Télécopie 0508 41 18 18 Mail sacspm Site internet - Service de l’Aviation Civile Saint-Pierre-et-Miquelon Carte des aérodromes de Saint-Pierre-et-Miquelon PDF - 99 Ko PDF - Ko Direction de l’Aviation civile Nouvelle-Calédonie Direction de l’Aviation civile en Nouvelle-Calédonie GMT + 11 179, rue Roger Gervolino BP H 1 98849 NOUMEA CEDEX Tél 687 26 52 00 Fax 687 26 52 02 Courriel dac-nc Site Internet - Direction de l’Aviation civile Nouvelle-Calédonie Service d’Etat de l’aviation civile des îles Wallis-et-Futuna Service d’Etat de l’aviation civile des îles Wallis et Futuna + 10 h Eté / + 11 h Hiver 1 MATA UTU 98 600 UVEA - WALLIS Tél + 681 72 12 00 Fax + 681 72 29 54 Courriel Carte des aérodromes et des hélistations de Nouvelle-Calédonie et Wallis & Futuna PDF - 132 Ko PDF - Ko Aviation civile Magazine N° 394 - Avril 2022 En ouverture de ce numéro d’avril 2022 du magazine Aviation Civile, nous vous proposons un éditorial de Damien Cazé, directeur général de l’aviation civile sur la Déclaration de Toulouse lors du Sommet de l’aviation organisé début février dans les locaux de l’ENAC. Le dossier de ce numéro est consacré à la stratégie environnementale de la DSNA, concrétisée notamment par le déploiement du Free route depuis décembre 2021 et la mise en service du système 4-Flight en 2022. Dans deux articles, nous vous expliquons les solutions apportées aux risques pour la sécurité des opérations aériennes et à l’augmentation du péril animalier sur les aéroports consécutifs à la faible activité du transport aérien depuis le début de la pandémie. Nous vous présentons également les enjeux majeurs de l’accord de libéralisation des services aériens entre l’Union européenne et l’ASEAN dont la signature est prévue mi-2022. Nouveau directeur des services de la navigation aérienne, Florian Guillermet présente ses priorités. Dans son interview, Chrystelle Roger, présidente de Myceco, présente les perspectives prometteuses offertes par le biomimétisme pour l’aviation verte. Enfin, découvrez les coulisses du transfert des Antilles vers la métropole de malades atteints par le Covid-19 dans des avions transformés en services de réanimation pendant l’été 2021. Une première mondiale ! Bonne lecture ! Aviation civile magazine n°394 Avril 2022 PDF - Mo Aviation civile magazine n°393 Octobre 2021 PDF - Mo Année 2021 Aviation civile magazine n°393 Octobre 2021 PDF - Mo Aviation civile magazine n°392 mai 2021 PDF - Mo Année 2019 Aviation civile magazine n°388 octobre 2019 PDF - Mo Aviation civile magazine n°387 - Numéro spécial Salon du Bourget - juin 2019 PDF - Mo Aviation civile magazine n°386 avril 2019 PDF - Mo Année 2018 Aviation civile magazine n°385 décembre 2018 PDF - Mo Aviation civile magazine n°384 juillet 2018 PDF - Mo Aviation civile magazine n°383 mars 2018 PDF - Mo Aviation civile magazine n°382 janvier 2018 PDF - Mo Année 2017 Aviation civile magazine n°381 octobre 2017 PDF - Mo Aviation civile magazine n°380 - Numéro spécial Salon du Bourget - juin 2017 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°379 mars 2017 PDF - 2 Mo Année 2016 Aviation civile Magazine n°378 décembre 2016 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°377 juin 2016 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°376 avril 2016 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°375 janvier 2016 PDF - 6 Mo Année 2015 Aviation civile Magazine n°374 octobre 2015 PDF - Mo Aviation civile Magazine - Numéro spécial Salon du Bourget - Juin 2015 FR PDF - Mo Aviation civile Magazine n°372 mars 2015 PDF - Mo Année 2014 Aviation civile Magazine n°371 novembre 2014 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°370 juillet 2014 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°369 mars 2014 PDF - Mo Année 2013 Aviation civile Magazine n°368 novembre 2013 PDF - Mo Aviation civile Magazine - Numéro spécial Salon du Bourget - Juin 2013 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°366 avril 2013 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°365 janvier 2013 PDF - Mo Aviation civile Magazine Hors-série mars 2013 PDF - Mo Année 2012 Aviation civile Magazine n°364 octobre 2012 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°363 été 2012 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°362 avril 2012 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°361 février2012 PDF - Mo Année 2011 Aviation civile Magazine n°360 décembre 2011 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°359 octobre 2011 PDF - Mo Aviation civile magazine - Numéro spécial Salon du Bourget - Juin 2011 FR PDF - Mo Aviation civile Magazine n°357 May 2011 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°356 March 2011 PDF - Mo Année 2010 Aviation civile Magazine n°355 décembre 2010 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°354 October 2010 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°353 june 2010 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°352 janvier 2010.pdf PDF - Mo Année 2008 Aviation civile Magazine n°348 octobre 2008 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°347 juillet/août 2008 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°346 mars/avril 2008 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°345 janvier/février 2008 PDF - Mo Année 2007 Aviation civile Magazine n°344 novembre/décembre 2007 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°343 septembre/octobre 2007 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°342 juillet/août 2007 PDF - Mo Aviation civile Magazine - Numéro spécial Salon du Bourget - Mai/Juin 2007 FR PDF - Mo Aviation civile Magazine n°340 mars/avril 2007 PDF - Mo Aviation civile Magazine - Hors-série 60 ans de contrôle aérien en route mai 2007 PDF - Mo Aviation civile Magazine n°339 janvier/février 2007 PDF - Mo Direction générale de l'aménagement, du logement et de la nature DGALN Les conférences Green Talks 1508/2022 - LOCATION APPARTEMENT SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON Laforêt, expert Immobilier 4500 collaborateurs et 700 agences en France Nous rejoindre Devenir franchisé
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SaintPierre et Miquelon. Saint-Pierre-et-Miquelon est une collectivité d'outre mer et un archipel français d'Amérique du Nord, situé dans l'océan Atlantique nord et à 25km de l'île canadienne de Terre-Neuve.. SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON . Code départemental : 975 Population : 6.080 habitants Langues : français Superficie : 242 km² Monnaie : euro Chef-lieu : Saint-Pierre
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➤ Informations complémentaires Ouverture Vacances Secteur Activité Résumé Slogan Auto-école du Bachut, bien vu ! ➤ Informations juridiques Établissement Siège social Forme juriridique Profession Libérale Date Création 01/07/1984 38 ans Capital Effectif 1 à 9 Code APE 8553Z - Enseignement de la conduite Rayonnement Local N°SIRET 331 008 177 00015 N°TVA FR41 331008177 AUTOECOLE 4 DRIVE Fiche de pré-inscription * Madame Monsieur. Nom d'usage : * Nom de naissance : * * Prénom(s) : * Courriel : * Je suis mineur et je certifie avoir l'accord de mon représentant légal pour m'inscrire. Code de sécurité : mail. × Conditions Générales d'Utilisation

Application des dispositions de l'article D. 211-3du code de l'aviation civileSituation au 1er juillet 2012LISTE N° 1AÉRODROMES OUVERTSÀ LA CIRCULATION AÉRIENNE PUBLIQUEAÉRODROMESDÉPARTEMENTSOBSERVATIONSAbbevilleSomme Agen-La GarenneLot-et-Garonne Aire-sur-AdourLandes Aix-Les MillesBouches-du-Rhône Ajaccio-Napoléon-BonaparteCorse-du-Sud Albert-BraySomme Albi-Le SéquestreTarn Alençon-ValframbertOrne Alès-CévennesGard AmbérieuAin Ambert-Le PoyetPuy-de-Dôme Amboise-DierreIndre-et-Loire Amiens-GlisySomme AncenisLoire-Atlantique Andernos-les-BainsGironde Angers-MarcéMaine-et-Loire Angoulême-Brie-ChampniersCharente Annecy-MeythetHaute-Savoie AnnemasseHaute-Savoie Arcachon - La Teste-de-BuchGironde ArgentanOrne Argenton-sur-CreuseIndre Arras-RoclincourtPas-de-Calais Aubenas-Ardèche méridionaleArdèche Aubigny-sur-NèreCher Auch-LamotheGers AurillacCantal Autun-BellevueSaône-et-Loire Auxerre-BranchesYonne AvallonYonne Avignon-CaumontVaucluse Bagnères-de-LuchonHaute-Garonne Bagnoles-de-l'Orne-CouterneOrne Bâle-MulhouseHaut-Rhin Barcelonnette-Saint-PonsAlpes-de-Haute-Provence Bar-le-Duc - Les-Hauts-de-ChéeMeuse Bastia-PorettaHaute-Corse Beaune-ChallangesCôte-d'Or Beauvais-TilléOise Belfort-ChauxTerritoire de Belfort Bellegarde-VouvrayAin Belle-IleMorbihan Berck-sur-MerPas-de-Calais Bergerac-RoumanièreDordogne Bernay-Saint-MartinEure Besançon-La VèzeDoubs Besançon-ThiseDoubs Béziers-ViasHérault Biarritz-Bayonne-AngletPyrénées-Atlantiques Biscarrosse-ParentisLandes Blois-Le BreuilLoir-et-Cher Bordeaux-Léognan-SaucatsGironde Bordeaux-MérignacGironde Bourg-CeyzériatAin BourgesCher Brest-BretagneFinistère Briare-ChâtillonLoiret Brienne-le-ChâteauAube Brioude-BeaumontHaute-Loire Brive-SouillacCorrèze Caen-CarpiquetCalvados Cahors-LalbenqueLot Calais-DunkerquePas-de-Calais Calvi - Sainte-CatherineHaute-Corse Cambrai-NiergniesNord Cannes-MandelieuAlpes-Maritimes Carcassonne-SalvazaAude CarpentrasVaucluse Cassagnes-BégonhesAveyron Castelnaudary-VilleneuveAude Castelsarrasin-MoissacTarn-et-Garonne Castres-MazametTarn Cayenne-Félix EbouéGuyane ChalaisCharente Chalon-ChampforgeuilSaône-et-Loire Châlons-Ecury-sur-CooleMarne Châlons-VatryMarne Chambéry - Aix-les-BainsSavoie Chambéry - Challes-les-EauxSavoie ChambleyMeurthe-et-Moselle Charleville-MézièresArdennes Chartres-ChampholEure-et-Loir Château-Arnoux - Saint-AubanAlpes-de-Haute-Provence Châteaubriant-PouancéMaine-et-Loire ChâteaudunEure-et-Loir Châteauneuf-sur-CherCher Châteauroux-DéolsIndre Châteauroux-VillersIndre Château-Thierry - BelleauAisne Châtellerault-TargéVienne Châtillon-sur-SeineCôte-d'Or ChauvignyVienne Chavenay-VillepreuxYvelines Chelles-Le PinSeine-et-Marne Cherbourg-MaupertusManche Cholet-Le PontreauMaine-et-Loire ClamecyNièvre Clermont-Ferrand - AuvergnePuy-de-Dôme Colmar-HoussenHaut-Rhin Compiègne-MargnyOise Condom - Valence-sur-BaïseGers Corte Haute-Corse Cosne-sur-LoireNièvre Couhé-VéracVienne Coulommiers-VoisinsSeine-et-Marne Cuers-PierrefeuVar Dax-SeyresseLandes Deauville-NormandieCalvados Dieppe - Saint-AubinSeine-Maritime Dijon-DaroisCôte-d'Or Dijon-LongvicCôte-d'Or Dinan-TrélivanCôtes-d'Armor Dinard-Pleurtuit - Saint-MaloIlle-et-Vilaine Dole-TavauxJura Doncourt-lès-ConflansMeurthe-et-Moselle Dreux-VernouilletEure-et-Loir Dzaoudzi-PamandziMayotte EgletonsCorrèze Epernay-PlivotMarne Epinal-DognevilleVosges Epinal-MirecourtVosges Etampes-MondésirEssonne FayenceVar Feurs-ChambéonLoire Figari - Sud-CorseCorse-du-Sud Figeac-LivernonLot Flers - Saint-PaulOrne Fontenay-le-ComteVendée Fontenay-TrésignySeine-et-Marne Fumel-MontayralLot-et-Garonne Gaillac - Lisle-sur-TarnTarn Gap-TallardHautes-Alpes Granville - Mont-Saint-MichelManche Graulhet-MontdragonTarn Gray - Saint-AdrienHaute-Saône Grenoble-IsèreIsère Grenoble-Le VersoudIsère GrimaudVarHélistationGuéret - Saint-LaurentCreuse Guiscriff-ScaërMorbihan HaguenauBas-Rhin Ile d'YeuVendée Issoire-Le BrocPuy-de-Dôme Issoudun-le-FayIndre Istres-le-TubéBouches-du-Rhône JoignyYonne Jonzac-NeullesCharente-Maritime La Baule-EscoublacLoire-Atlantique L'Aigle - Saint-MichelOrne Langogne-LespéronArdèche Langres-RolampontHaute-Marne LannionCôtes-d'Armor Laon-ChambryAisne Lapalisse-PérignyAllier La Réole-FloudesGironde La Rochelle - Ile de RéCharente-Maritime La Réunion-Roland GarrosLa Réunion La Roche-sur-Yon -Les AjoncsVendée Laval-EntrammesMayenne Le BlancIndre Le CastelletVar Le Havre-OctevilleSeine-Maritime Le Havre - Saint-RomainSeine-Maritime Le Luc-Le CannetVar Le Mans-ArnageSarthe Lens-BénifontainePas-de-Calais Le Plessis-BellevilleOise Le Puy-LoudesHaute-Loire Les MureauxYvelines Lesparre - Saint-Laurent-de-MédocGironde Les Sables-d'Olonne -TalmontVendée LessayManche Le Touquet - Paris-PlagePas-de-Calais Lézignan-CorbièresAude Libourne - Artigues-de-LussacGironde Lille-LesquinNord Lille - Marcq-en-BarœulNord Limoges-BellegardeHaute-Vienne Lognes-EmerainvilleSeine-et-Marne Longuyon-VilletteMeurthe-et-Moselle Lons-le-Saunier - CourlaouxJura LoudunVienne Lunéville-CroismareMeurthe-et-Moselle Lyon-BronRhône Lyon - Saint-ExupéryRhône Mâcon-CharnaySaône-et-Loire Marie-GalanteGuadeloupe Marignane-BerreBouches-du-RhôneHydrobaseMarmande-VirazeilLot-et-Garonne Marseille-ProvenceBouches-du-Rhône Martinique - Aimé-CésaireMartinique Maubeuge-ElesmesNord MauléonDeux-Sèvres Meaux-EsblySeine-et-Marne Mende-BrenouxLozère Merville-CalonneNord Metz-Nancy-LorraineMoselle Millau-LarzacAveyron MimizanLandes MiquelonSaint-Pierre-et-Miquelon Montaigu - Saint-GeorgesVendée Montargis-VimoryLoiret MontaubanTarn-et-Garonne Montbéliard-CourcellesDoubs Montceau-les-Mines - PouillouxSaône-et-Loire Mont-Dauphin - Saint-CrépinHautes-Alpes Montélimar-AncôneDrôme Montendre-MarcillacGironde Montluçon-GuéretCreuse Montpellier-MéditerranéeHérault Montpellier-CandillarguesHérault MorestelIsère Moret-EpisySeine-et-Marne Morlaix-PloujeanFinistère Mortagne-au-PercheOrne Moulins-MontbeugnyAllier Mulhouse-HabsheimHaut-Rhin Muret-LhermHaute-Garonne Nancy-EsseyMeurthe-et-Moselle Nangis-les-LogesSeine-et-Marne Nantes-AtlantiqueLoire-Atlantique NeufchâteauVosges Nevers-FourchambaultNièvre Nice-Côte d'AzurAlpes-Maritimes Nîmes-CourbessacGard Nîmes-GaronsGard Niort-SouchéDeux-Sèvres NogaroGers Oloron-HerrèrePyrénées-Atlantiques Orléans - Saint-Denis-de-l'HôtelLoiret OuessantFinistère Oyonnax-ArbentAin Pamiers-les-PujolsAriège Paray-le-MonialSaône-et-Loire Paris-Charles de GaulleSeine-et-Marne Seine-Saint-Denis Val-d'Oise Paris - Issy-les-MoulineauxParisHéliportParis-Le BourgetSeine-Saint-Denis Val-d'Oise Paris-OrlyEssonne Val-de-Marne Pau-PyrénéesPyrénées-Atlantiques Périgueux-BassillacDordogne Péronne - Saint-QuentinSomme Pérouges-MeximieuxAin Perpignan-RivesaltesPyrénées-Orientales Persan-BeaumontVal-d'Oise PierrelatteDrôme Ploërmel-LoyatMorbihan Pointe-à-Pitre - Le RaizetGuadeloupe Poitiers-BiardVienne Pons-AvyCharente-Maritime PontarlierDoubs PontivyMorbihan Pontoise - Cormeilles-en-VexinVal-d'Oise Pont-sur-YonneYonne Pouilly-MacongeCôte-d'Or ProprianoCorse-du-Sud QuiberonMorbihan Quimper-PluguffanFinistère Redon - Bains-sur-OustIlle-et-Vilaine Reims-ChampagneMarne Reims-PrunayMarne Rennes - Saint-JacquesIlle-et-Vilaine Rion-des-LandesLandes Roanne-RenaisonLoire Rochefort - Charente-MaritimeCharente-Maritime Rodez-MarcillacAveyron Romans - Saint-PaulDrôme Romorantin-PruniersLoir-et-Cher Rouen-Vallée de SeineSeine-Maritime Royan-MédisCharente-Maritime Saint-Brieuc - ArmorCôtes-d'Armor Saint-Chamond - L'HormeLoire Saint-Cyr-l'EcoleYvelines Saint-Dié - RemomeixVosges Sainte-Foy-la-GrandeDordogne Saintes-ThénacCharente-Maritime Saint-Etienne - BouthéonLoire Saint-Flour - ColtinesCantal Saint-Florentin - ChéuYonne Saint-FrançoisGuadeloupe Saint-Gaudens - MontrejeauHaute-Garonne Saint-Girons - AntichanAriège Saint-Inglevert - Les Deux CapsPas-de-Calais Saint-Jean-d'Angély - Saint-Denis-du-PinCharente-Maritime Saint-JunienHaute-Vienne Saint-Laurent-du-MaroniGuyane Saint-Martin - Grand-CaseSaint-Martin Saint-Nazaire - MontoirLoire-Atlantique Saint-Omer - WizernesPas-de-Calais Saint-Pierre-d'OléronCharente-Maritime Saint-Pierre - PierrefondsLa Réunion Saint-Pierre - Pointe BlancheSaint-Pierre-et-Miquelon Saint-Quentin - RoupyAisne Saint-Rambert-d'AlbonDrôme Saint-Valéry - VittefleurSeine-Maritime Saint-YanSaône-et-Loire Salon-EyguièresBouches-du-Rhône Sarlat-DommeDordogne Sarrebourg-BuhlMoselle Sarreguemines-NeunkirchMoselle Saulieu-LiernaisCôte-d'Or Saumur - Saint-FlorentMaine-et-Loire Sedan-DouzyArdennes Semur-en-AuxoisCôte-d'Or Sézanne - Saint-RémyMarne Soissons-CourmellesAisne Soulac-sur-MerGironde Strasbourg-EntzheimBas-Rhin Strasbourg-NeuhofBas-Rhin Tarbes-LaloubèreHautes-Pyrénées Tarbes-Lourdes-PyrénéesHautes-Pyrénées Thionville-YutzMoselle ThouarsDeux-Sèvres Til-ChâtelCôte-d'Or Toulouse-BlagnacHaute-Garonne Toulouse-FrancazalHaute-Garonne Toulouse-LasbordesHaute-Garonne Tours-Val de LoireIndre-et-Loire Tours-SorignyIndre-et-Loire Toussus-le-NobleYvelines Troyes-BarbereyAube Ussel-ThalamyCorrèze Valence-ChabeuilDrôme Valenciennes-DenainNord Valréas-VisanVaucluse Vannes-MeuconMorbihan Verdun-SommedieueMeuse Vesoul-FroteyHaute-Saône Vichy-CharmeilAllier Vienne-ReventinIsère Villefranche-de-RouergueAveyron Villefranche-TarareRhône Villeneuve-sur-LotLot-et-Garonne VinonVar Vitry-en-ArtoisPas-de-Calais Vitry-le-François -VauclercMarneAÉRODROMESDÉPARTEMENTSOBSERVATIONSAlbertvilleSavoieRéservé aux aéronefs qui sont basés sur l'aérodrome ou sur les aérodromes voisins, ainsi qu'aux pilotes nommément autorisés par le directeur de la sécurité de l'aviation civile au vol à voile et aux avions de par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile PaludsBouches-du-RhôneHélistation dont l'utilisation s'effectue dans les conditions fixées par protocole entre la société Semagora et la direction de la sécurité de l'aviation civile au vol à voile et aux avions de servitude. Utilisable par les autres aéronefs sur autorisation et dans les conditions préalablement définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Avignon-PujautGardRéservé au vol à voile, au parachutisme et aux avions de - Le Val-Saint-PèreMancheRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile au vol à voile et aux avions de aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les - Le BaillifGuadeloupeRéservé aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information conditions d'utilisation de l'aérodrome sont portées à la connaissance des navigateurs aériens par insertion dans les publications aéronautiques appropriées. Ces conditions sont validées par les services de la direction de la sécurité de l'aviation civile - La Tour-sur-OrbHéraultRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile - Villié-MorgonRhôneRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile - Saint-PardouxDordogneRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs munis d' FareBouches-du-RhôneRéservé aux aéronefs qui y sont par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile au vol à voile et aux avions de aux aéronefs basés ou autorisés par le directeur de l'aviation civile Sud-Ouest. Son utilisation est subordonnée au respect de dispositions fixées par un protocole signé conjointement par le centre d'essais des Landes et la direction de la sécurité de l'aviation civile Sud-Ouest en date du 10 mars aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes au vol à voile et aux avions de servitude, utilisable par d'autres aéronefs dans les conditions définies par la direction de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le délégué territorial de l'aviation aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes aux pilotes qui y sont basés et à ceux qui sont autorisés répondant aux conditions suivantes ― avoir plus de 250 heures de vol ; ― avoir au préalable reconnu la plate-forme avec un instructeur habilité ou possédant la qualification montagneUtilisable par les l'accueil prioritaire du trafic l'accueil du trafic civil, dans la limite des disponibilités de leur capacité physique et dans les conditions fixées, pour chacun d'entre eux, par un protocole spécifique passé entre les représentants des affectataires ; ce protocole précisera notamment le type d'appareils, la nature et le nombre de vols accueillis, leur provenance et leur destination ainsi que les périodes et les modalités de leur pilotes non titulaires de la qualification montagne » devront se conformer aux conditions d'utilisation définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile pilotes non titulaires de la qualification montagne » devront se conformer aux conditions d'utilisation définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont par les MoëresNordRéservé aux avions, aux hélicoptères et aéronefs ultralégers motorisés basés dans les départements suivants Nord, Pas-de-Calais, Somme, Aisne et Oise. Utilisable par les pilotes en provenance d'autres départements, après avoir été nommément autorisés par le délégué régional de l'aviation civile Nord - aux aéronefs qui y sont aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes - Le TréportSeine-MaritimeRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes - Monts-d'ErainesCalvadosRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes - Sainte-EnimieLozèreRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes est réservé aux transporteurs aériens assurant des liaisons intérieures en Guyane, aux appareils effectuant du travail aérien en Guyane et aux aéronefs privés. L'aérodrome ne peut être utilisé par un pilote que s'il a effectué un entraînement spécifique en raison des conditions d'accessibilité particulièrement difficiles. Le détail de ces entraînements est alors publié par la voie de l'information aéronautique ; Les pilotes devront se conformer aux conditions d'utilisation définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Antilles-Guyane et publiées par la voie de l'information PalyvestreVarPour l'accueil prioritaire du trafic l'accueil du trafic civil, dans la limite des disponibilités de leur capacité physique et dans les conditions fixées, pour chacun d'entre eux, par un protocole spécifique passé entre les représentants des affectataires ; ce protocole précisera notamment le type d'appareils, la nature et le nombre de vols accueillis, leur provenance et leur destination ainsi que les périodes et les modalités de leur central-CHU de Nancy Meurthe-et-MoselleHélistation réservée au centre hospitalier universitaire pour les besoins de transport de blessés et de malades. Seuls seront autorisés à utiliser l'hélistation les appareils civils ou militaires accomplissant une mission en relation avec l'activité ou les besoins de l'hôpitalItxassouPyrénées-AtlantiquesRéservé au vol à voile et aux avions de par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les pilotes non titulaires de la qualification montagne » devront se conformer aux conditions d'utilisation définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile DésiradeGuadeloupeRéservé aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information Ferté-AlaisEssonneRéservé aux aéronefs qui y sont basés ainsi qu'à ceux qui y transitent pour entretien et par les hélicoptères dans des conditions définies par la direction de la sécurité de l'aviation civile Nord. La Ferté-GaucherSeine-et-MarneUtilisable en fonction des caractéristiques des aéronefs, dans la limite des disponibilités et dans les conditions fixées par l'exploitant d'aérodrome et la direction de la sécurité de l'aviation civile Flèche-Thorée-Les PinsSartheRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes Grand-CombeGardRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes MôleVarRéservé aux aéronefs français ou étrangers et aux pilotes français ou étrangers satisfaisant aux conditions suivantes A. ― Au titre des restrictionsapplicables aux aéronefsAccessible aux avions légers et aux giravions tant en aviation générale qu'en transport public, sans autres prescriptions que celles soumises aux dispositions des arrêtés des 24 juillet 1991, 5 novembre 1987 et 25 février 1985 modifiés. Accessible aux avions lourds tant en aviation générale qu'en transport public, au sens des arrêtés du 24 juillet 1991 et 5 novembre 1987 modifiés, sur autorisation spéciale délivrée par le directeur de l'aviation civile Sud-Est. B. ― Au titre des restrictionsapplicables aux commandants de borda Pour une exploitation en aviation générale, le commandant de bord doit ― avoir effectué dans les deux derniers mois une reconnaissance du site comme pilote aux commandes accompagné d'un instructeur agréé à cet effet par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Sud-Est, qui l'aura reconnu apte à l'issue de cette reconnaissance et aura porté mention de cette aptitude sur le carnet de vol ; ― ou être titulaire de la qualification montagne avion » ;― ou avoir utilisé l'aérodrome comme pilote aux commandes au cours des vingt-quatre derniers mois. b Pour une exploitation en transport public, le commandant de bord doit ― avoir effectué dans les deux derniers mois, sous le contrôle d'un instructeur dont l'entreprise peut attester qu'il est familier avec les caractéristiques de l'aérodrome, une reconnaissance sur le site de toutes les procédures d'utilisation prévues par l'exploitant sur le type d'aéronef concerné ; ― ou, pour l'utilisation d'un avion léger seulement, être titulaire de la qualification montagne avion » ;― ou avoir utilisé l'aérodrome comme commandant de bord aux commandes au cours des douze derniers mois ; ― et, pour l'utilisation d'un avion lourd, avoir suivi une formation hors ligne définie par l'exploitant portant notamment sur l'étude des cartes, des trajectoires, des obstacles dans les trouées opérationnelles et au voisinage de l'aérodrome, des caractéristiques aérologiques et des performances normales et dégradées de l'avion. N'est utilisable que dans des limites de vent fixées par le directeur de l'aviation civile Montagne NoireHaute-GaronneRéservé aux avions et planeurs qui y sont basés ou aux pilotes qualifiés sur ce site et autorisés par le délégué territorial de l'aviation dans des conditions définies par la direction da la sécurité de l'aviation civile pilotes non titulaires de la qualification montagne » devront se conformer aux conditions d'utilisation définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux activités de l'école de parachutisme qui y est installée et aux aéronefs de servitude Tour-du-Pin - CessieuIsèreRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-EstLe Mazet-de-RomaninBouches-du-RhôneRéservé au vol à voile et aux avions de par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Saintes - Terre-de-HautGuadeloupeRéservé aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information l'accueil prioritaire du trafic l'accueil du trafic civil, dans la limite des disponibilités de leur capacité physique et dans les conditions fixées, pour chacun d'entre eux, par un protocole spécifique passé entre les représentants des affectataires ; ce protocole précisera notamment le type d'appareils, la nature et le nombre de vols accueillis, leur provenance et leur destination ainsi que les périodes et les modalités de leur réservée Bande en herbe aux aéronefs de l'aéroclub de Lurcy-Lévis et, dans le cadre d'une convention signée par le club, aux planeurs, PUL et parapentes treuillés et ULM ; Piste revêtue intégrée dans circuit auto aux transports aériens privés ou pour les besoins de la société aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes au vol à voile, au parachutisme, aux avions qui y sont basés et aux avions de au vol à voile et aux avions de aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information pilotes non titulaires de la qualification montagne » devront se conformer aux conditions d'utilisation définies par le directeur de la sécurité de l'aviation par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile pilotes non titulaires de la qualification montagne » devront se conformer aux conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le délégué régional de l'aviation civile QuillanePyrénées-OrientalesRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes aux aéronefs autorisés par le délégué régional aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes au vol à voile ainsi qu'aux aéronefs de servitude et aux aéronefs de l'ACB de l' ne peut être utilisé par un pilote que s'il a effectué une reconnaissance préalable du site avec un instructeur utilisateur du aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères et les aéronefs ultralégers motorisés dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux pilotes titulaires de la qualification montagne ou de l'autorisation de site délivrée par un instructeur montagne. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le délégué territorial de l'aviation HéraultRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile au vol à voile, aux aéronefs qui y sont basés et à ceux autorisés par la délégation territoriale Lorraine Champagne par les aux aéronefs qui y sont basés et à ceux basés sur les aérodromes au vol à voile et aux avions de aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information réservée aux hélicoptères basés en Midi-Pyrénées et à ceux venant à l'atelier d' aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par la direction de la sécurité de l'aviation civile - Saint-AulayeDordogneRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux pilotes d'avions ou de planeurs à dispositif d'envol incorporé reconnus aptes à utiliser l'aérodrome par un instructeur ou par le directeur de la sécurité de l'aviation civile par les autres aéronefs dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile - BelmontAveyronRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par la direction de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information aux aéronefs de l'ALAT, aux aéronefs civils qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes aux avions et aux planeurs à dispositif d'envol incorporé dont les pilotes ont été reconnus aptes à utiliser l'aérodrome par un instructeur ou par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Cente-Est. Il est utilisable par les autres aéronefs dans les conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information aux avions et aux planeurs à dispositif d'envol incorporé dont les pilotes répondent à l'une des conditions suivantes ― disposer d'une qualification de vol en montagne ; ― avoir été reconnus aptes à utiliser l'aérodrome par un instructeur ou par le directeur de la sécurité de l'aviation civile par les autres aéronefs dans les conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux avions et aux planeurs à dispositif d'envol incorporé dont les pilotes ont été reconnus aptes à utiliser l'aérodrome par un instructeur ou par le directeur de la sécurité de l'aviation civile Centre-Est. Utilisable par les autres aéronefs dans les conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile au vol à voile et aux avions de pilotes non titulaires de la qualification Montagne Roues » devront se conformer aux conditions d'utilisation définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile conditions d'utilisation de l'aérodrome sont portées à la connaissance des navigateurs aériens par insertion dans les publications aéronautiques appropriées. Ces conditions sont validées par les services de la direction de la sécurité de l'aviation civile - Mont-BlancHaute-SavoieRéservé aux avions et aux planeurs à dispositif d'envol incorporé dont les pilotes répondent à l'une des conditions suivantes ― disposer d'une qualification de vol en montagne ; ― avoir été reconnus aptes à utiliser l'aérodrome par un instructeur ou par le directeur de la sécurité de l'aviation civile par les autres aéronefs dans les conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les aux compagnies de transport aérien et aux aéronefs et pilotes satisfaisant aux conditions de restriction publiées par la voie de l'information aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les aux besoins du centre de réparation et d'entretien MTA Aviation, réservé au vol à voile et aux avions de au vol à voile, au parachutisme et aux avions de par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux pilotes répondant à l'une des conditions suivantes ― utiliser de manière habituelle les aéronefs qui y sont basés ; ― utiliser de manière habituelle les aéronefs basés sur les aérodromes voisins ;― disposer d'une qualification de vol en montagne. Utilisable par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile seront autorisés à utiliser l'hélistation les appareils civils ou militaires accomplissant une mission en relation avec l'activité ou les besoins de l' ― aux hélicoptères en provenance de Point-à-Pitre - Le Raizet ou n'ayant pas quitté la Guadeloupe depuis leur dernier décollage de Point-à-Pitre - Le Raizet ; provenance de Pointe-à-Pitre - Le Raizet ou n'ayant pas quitté la Guadeloupe depuis leur dernier décollage de Pointe-à-Pitre - Le Raizet ; ― aux hélicoptères à destination de Point-à-Pitre - Le Raizet ou devant atterrir à Point-à-Pitre - Le Raizet avant de quitter la Guadeloupe. Destination de Pointe-à-Pitre - Le Raizet ou devant atterrir à Pointe-à-Pitre - Le Raizet avant de quitter la Guadeloupe. Saint-Martin et Saint-Barthélémy ne font pas partie de la Guadeloupe au sein de la présente consigne d'utilisation.Toulouse - Bourg-Saint-BernardHaute-GaronneRéservé au vol à voile et aux avions de aux aéronefs qui y sont par les hélicoptères et les aéronefs ultralégers LourouxIndre-et-LoireRéservé au vol à voile et aux avions de Eparses de l'océan IndienUtilisable dans les conditions fixées par le préfet administrateur des Terres australes et antarctiques françaises TAAF.UzèsGardRéservé aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile au vol à voile et aux avions de servitude et aux ULM par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont de tour de piste limitée à 200 mètres/ aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes par les hélicoptères dans des conditions définies par le directeur de la sécurité de l'aviation civile aux aéronefs qui y sont basés et à ceux qui sont basés sur les aérodromes - Baons-le-ComteSeine-MaritimeLes conditions d'utilisations sont validées par les services de la direction de la sécurité de l'aviation civile Ouest et portées à la connaissance des navigateurs aériens par insertion dans les publications aéronautiques appropriées.

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